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      2023年5月全球輕型車(chē)市場(chǎng)火爆,銷(xiāo)量飆升

         時(shí)間:2023-06-26 來(lái)源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

      【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月26日消息,根據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示,全球輕型車(chē)市場(chǎng)在5月取得了顯著增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)季節(jié)調(diào)整后,年化銷(xiāo)量達(dá)到8900萬(wàn)輛/年,比4月的8600萬(wàn)輛/年有所提升。

      據(jù)了解,供應(yīng)問(wèn)題的緩解使得車(chē)企能夠增加產(chǎn)量,進(jìn)而促使美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量在5月同比增長(zhǎng)23.5%,達(dá)到140萬(wàn)輛。與此同時(shí),中國(guó)市場(chǎng)在5月的表現(xiàn)也強(qiáng)于前四個(gè)月,經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量達(dá)到2960萬(wàn)輛/年。隨著供應(yīng)問(wèn)題的緩解,西歐市場(chǎng)也持續(xù)復(fù)蘇,該地區(qū)各主要國(guó)家的輕型車(chē)銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

      在北美市場(chǎng),美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.5%,達(dá)到140萬(wàn)輛。盡管經(jīng)過(guò)季節(jié)調(diào)整后,年化銷(xiāo)量從4月的1,620萬(wàn)輛/年下降至1,510萬(wàn)輛/年,這可能是因?yàn)殛囃鰧⑹考o(jì)念日期間汽車(chē)銷(xiāo)售相對(duì)較低。然而,隨著供應(yīng)危機(jī)的緩解,車(chē)企生產(chǎn)了更多利潤(rùn)較低的車(chē)輛,導(dǎo)致5月新車(chē)平均成交價(jià)小幅下滑至46,079美元。此外,5月的銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)金也增加了102美元,達(dá)到1,781美元,創(chuàng)下2023年迄今為止的最高水平。

      2023年5月全球輕型車(chē)市場(chǎng)火爆,銷(xiāo)量飆升

      中國(guó)市場(chǎng)在今年1-4月的表現(xiàn)令人失望,但在5月意外出現(xiàn)回暖。據(jù)速報(bào)值顯示,經(jīng)過(guò)季節(jié)調(diào)整后,5月中國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2,960萬(wàn)輛/年,較4月增長(zhǎng)14%,創(chuàng)下自2022年9月以來(lái)的最高水平。從同比數(shù)據(jù)來(lái)看,由于去年同期銷(xiāo)量疲軟,5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近26%。同時(shí),新能源車(chē)仍然是市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,當(dāng)月純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)50%和94%。

      在其他亞洲地區(qū),隨著芯片供應(yīng)情況的改善,日本輕型車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),5月維持了強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn)。日本5月輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的年化銷(xiāo)量達(dá)到480萬(wàn)輛/年,同比增長(zhǎng)25.4%。與去年同期基數(shù)較低相比,1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量也增長(zhǎng)了18%。然而,當(dāng)?shù)剀?chē)企仍面臨大量積壓訂單的困境。

      在其他亞洲地區(qū),隨著芯片供應(yīng)情況的改善,日本輕型車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),5月維持了強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn)。日本5月輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的年化銷(xiāo)量達(dá)到480萬(wàn)輛/年,同比增長(zhǎng)25.4%。與去年同期基數(shù)較低相比,1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量也增長(zhǎng)了18%。然而,當(dāng)?shù)剀?chē)企仍面臨大量積壓訂單的困境。

      南美地區(qū)中,巴西輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在5月同比下降5.3%,達(dá)到16.64萬(wàn)輛。經(jīng)季節(jié)調(diào)整后,年化銷(xiāo)量微增至197萬(wàn)輛/年。與此同時(shí),阿根廷市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)負(fù)面因素影響下展現(xiàn)出韌性,5月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)13.6%,達(dá)到3.72萬(wàn)輛。經(jīng)季節(jié)調(diào)整后,年化銷(xiāo)量連續(xù)第三個(gè)月突破40萬(wàn)輛/年,達(dá)到42.52萬(wàn)輛/年。

      綜合來(lái)看,全球輕型車(chē)市場(chǎng)在5月表現(xiàn)強(qiáng)勁,多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。盡管在2022年期間供應(yīng)受限,但目前供應(yīng)情況有所改善,使得大多數(shù)市場(chǎng)的表現(xiàn)優(yōu)于去年。隨著價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入高潮,消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)車(chē)行動(dòng),而節(jié)假日期間的汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)也對(duì)5月銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到了推動(dòng)作用。

       
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