【炭黑產業網】3月2日消息，“TOD”是指：“以公共交通為導向的發展模式”，通過以火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線為中心，將城市各個領域有機地連接起來。然而，軌道交通的運行會對TOD建筑帶來振動和噪聲，降低建筑品質和價值。如何解決這一問題是TOD建筑的關鍵。
2月24日至27日，雙碳目標下TOD創新與城市可持續發展論壇暨國土交通(TOD)委員會年會在北京召開。該年會由中國國土經濟學會指導，中國國土經濟學會國土交通綜合規劃與開發(TOD)專業委員會主辦，是推動國土交通(TOD)行業高質量和可持續發展的綜合性學術交流平臺。
會上，多位院士、設計大師、部委領導、國內外知名專家學者、行業協會以及業界領袖等，圍繞碳達峰、碳中和目標下的城市可持續發展、TOD與交通可持續發展、國土交通融合與雙循環戰略新發展格局等內容發表前瞻性思考，交流展示TOD理論研究與實踐應用的創新成果。
天鐵股份常務副總王森榮在會上發表了以《TOD建筑減振降噪綜合治理措施研究與應用》為主題的演講。他指出，振源處、傳播路徑、敏感目標處(TOD)建筑三者互相補充并互相影響，需要將三點綜合解析。天鐵股份是減振/震降噪領域的系統解決方案供應商，已積累成熟且深厚的項目經驗，坐擁海量產品種類，致力于革新多年，在減振/震降噪技術上實現了天鐵三部曲。
為了實現在鋼軌、軌枕、道床的多層次應用、從新建工程到既有線路改造的多場景應用和在地鐵、市域鐵路、城際鐵路、高鐵、重載鐵路等軌道交通領域的多方面覆蓋應用，天鐵股份需要不斷推進技術和產品的創新，以滿足TOD領域的需求。
通過參加此次年會，天鐵股份不僅可以了解到TOD領域最前沿的技術和研究成果，還可以從多個視角梳理TOD創新實踐帶來的發展機遇，為公司未來的戰略布局提供重要遵循，同時也促進了公司在TOD領域的上下游合作。
總的來說，此次會議是TOD領域的一次盛會，為行業內部的交流和合作提供了重要的平臺和機遇。
