【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月12日消息，山東能源研究院(中國科學院青島生物能源與過程研究所)近日取得了重大科技創(chuàng)新成果，其研發(fā)的鐵系梳枝丁戊橡膠成功入選2023年度山東省科技創(chuàng)新成果提名榜單。
眾所周知，山東省在全國輪胎生產(chǎn)領域具有舉足輕重的地位，其產(chǎn)能占據(jù)全國半壁江山。然而，面對日益嚴格的環(huán)保要求和市場競爭，輪胎產(chǎn)業(yè)亟需技術創(chuàng)新以提升產(chǎn)品性能。在此背景下，山東能源研究院積極響應國家號召，針對輪胎產(chǎn)業(yè)技術瓶頸，成功研發(fā)出鐵系梳枝丁戊橡膠催化聚合新材料。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，鐵系梳枝丁戊橡膠在工業(yè)化生產(chǎn)放大關鍵技術和高性能輪胎制造關鍵技術方面取得了顯著突破。今年1月，該研究院與中石化攜手，成功完成了萬噸級梳枝丁戊橡膠工業(yè)化示范。隨后在4月，又與玲瓏、森麒麟、昊華等山東省內(nèi)輪胎行業(yè)領軍企業(yè)展開合作，順利完成了3.5萬條高性能輪胎的生產(chǎn)示范。輪胎評測結(jié)果令人振奮：新材料的綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，其抗?jié)窕踩赃_到了歐盟新標簽法的最高級——A級標準，同時綠色節(jié)油性能也顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的溶聚丁苯橡膠。
在實際應用中，鐵系梳枝丁戊橡膠的優(yōu)異性能得到了充分體現(xiàn)。以120公里/小時的速度行駛的車輛，在緊急情況下需要急剎車時，采用新材料輪胎的剎車距離相較于傳統(tǒng)輪胎可減少20米以上，大幅提升了行車安全性。此外，新材料輪胎在降低油耗方面也表現(xiàn)出色，百公里油耗較傳統(tǒng)輪胎降低0.5升以上，對于新能源汽車而言，更意味著更遠的續(xù)航里程。
業(yè)內(nèi)專家紛紛預測，鐵系梳枝丁戊橡膠有望打破國外對合成橡膠新品種的壟斷，成為我國自主研發(fā)的“首個”大宗合成橡膠新品種。這無疑將為山東省乃至全國的輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的科技動力。
展望未來，山東能源研究院將繼續(xù)加大鐵系梳枝丁戊橡膠的推廣應用力度。在橡膠生產(chǎn)方面，計劃與更多煉化龍頭企業(yè)展開合作，推動在山東省內(nèi)落地十萬噸/年規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化示范項目，并逐步向全國推廣，力爭達到百萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。在橡膠應用方面，除了繼續(xù)在輪胎行業(yè)推廣應用外，還將積極拓展新材料在軌道交通減震阻尼材料等領域的應用場景，以推動我國和山東省橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展和科技自立自強。
