獨山子石化聚烯烴產品生產裝置群。 常國敬 攝
新疆獨山子7月27日電 (李志強)中國石油獨山子石化公司27日對外稱，其研發的官能化溶聚丁苯橡膠SSBR 72612F工業化產品完成實驗室評價，結果表明回其力學性能、磨耗、滾動阻力均較優異。
近年來，獨山子石化堅持市場、效益導向，大力開發新產品，不斷增強市場競爭力和產品創效能力，累計開發各類新產品100多個，實現橡塑產品規模化、系列化、差異化和高端化，其中茂金屬膜料和環保橡膠等一批產品替代進口，以科技創新引領企業發展。
獨山子石化合成橡膠溶液聚合中試裝置。 朱榮輝 攝
機制帶動 技術骨干做“主角”
獨山子石化通過體制機制創新帶動科技創新，大力推行技術攻關和產品開發項目經理制，選聘技術骨干擔任項目經理，賦予經費決策權、計劃考核權、人員獎懲權，給任務、壓擔子。
負責國家級研發項目——稀土順丁橡膠項目的宋玉萍，是獨山子石化首席技術專家。稀土橡膠的研發，國內沒有任何資料可以借鑒，研發進度緩慢。宋玉萍說：“每當遇到困難和問題時，公司就是我們的堅強后盾，在項目經費、研發力量配備等方面，一如既往地給予支持，直至實現工業化生產。”
2020年，新冠疫情暴發。獨山子石化要求研究院緊急組建熔噴料研發攻關項目組，90后的楊帆“揭榜掛帥”。僅用時4天，楊帆團隊就解決了過氧化物在粉料中均勻分散等技術難題，完成了醫用口罩稀缺材料聚丙烯熔噴專用料階段性研發工作，支援了全國抗疫。
員工精心操作。 常國敬 攝
精準激勵 創新創效深挖潛
獨山子石化設立專項基金精準激勵，激發科技人員創新創效的積極性。2020年針對科技進步、科技攻關、新產品開發及“十三五”先進科技工作者等合計獎勵400多萬元。
獨山子石化生產的茂金屬聚乙烯系列新品就是精準激勵的“產品”。由于使用催化劑不同，兩個牌號產品進行半連續轉產最快需要56個小時，而連續轉產還未曾實現過。2019年年底，負責轉產工作的乙烯廠聚烯烴一聯合車間副主任工程師張永海，帶領車間技術團隊討論連續轉產的可行性，反復修改轉產方案。終于在2020年，他們僅用6個小時就一次性轉產成功。
聚苯乙烯HIPS線是另一個精準激勵的代表。2011年建成投產的聚苯乙烯HIPS線因設計缺陷存在諸多生產瓶頸，生產線長期保持70%的負荷。從2019年3月開始，HIPS線高負荷運行技術攻關進入快速執行階段。該公司乙烯廠橡膠聯合車間安排團隊記錄每次的生產配方、生產參數、化驗結果等，通過統計分析大數據、不斷測試工業生產校正系數，逐步建立完善符合裝置實際的生產模型，將HIPS線負荷由70%一步步提升到了95%。困擾裝置10年的生產瓶頸終于突破了。
擴大合作 破除瓶頸開新局
獨山子石化堅持“研發一批、推廣一批、儲備一批”，大力開發市場需求大、技術含量高、經濟效益好、綠色環保的新產品。
在全密度聚乙烯生產領域，獨山子石化與專利商開展密切合作，相繼開發出雙峰聚乙烯管材專用料和茂金屬薄膜系列產品，成為國內唯一掌握鈦系、鉻系、BMC雙峰、茂金屬催化劑生產應用的工廠。
該公司與復旦大學、中科院長春應用化學研究所等近30家科研院校合作，開展耐刮擦管材料、官能化溶聚丁苯橡膠等45個項目的研究;還建立起由科研、生產、質量、營銷專家組成的服務團隊，每年派出300多人次深入廠家提供技術服務。
世界上穿越沙漠最長的高等級公路——京新高速公路，其中有900千米位于內蒙古自治區沙漠腹地。這里飛沙走石，晝夜溫差大，自然條件惡劣。獨山子石化生產的SBS橡膠作為道路瀝青改性劑，可滿足道路使用壽命超過15年的要求。該公司科研人員主動服務，3次深入沙漠腹地，解決了京新沙漠公路7種不同路基對橡膠軟化點、瀝青配伍性的不同要求，助力公路按時通車。
