2021年8月6日8時許，中安聯合煤化有限責任公司甲醇制烯烴(MTO)裝置因再生器故障緊急停產。具體情況仍在進一步調查之中。

據悉，中安聯合煤化有限責任公司是由中國石化長城能源化工有限公司和安徽省皖北煤電集團公司按50：50股比合資組建，是安徽省和中國石化戰略合作的重點工程，淮南市“一號工程”。

市場消息：

從整個市場發展情況來看，國內甲醇裝置檢修高峰逐漸過去，新裝置產量逐步釋放，8月份內地供應預計相對平穩。

國際市場方面，海外前期檢修裝置基本恢復正常，伊朗供應問題已經得到有效緩解，加上進口利潤增加將提高貿易商的進口積極性，8月份甲醇進口量預期增加。

但是臺風天氣使得前期預估集中在7月下旬至8月上旬到港的進口船貨，整體到港和卸貨進度均向后移，8月份進口船貨集中到港卸貨情況或將再度顯現，加之沿海MTO的開工不滿和停車計劃，華東港口庫存或延續累庫;

同時由于廣西華誼即將正式發貨，但需求并無明顯提升預期，華南港口庫存也有累庫預期。需求方面，傳統下游多數進入虧損，開工意愿受到抑制。

烯烴需求方面，華東地區烯烴裝置多維持運行狀態，個別裝置負荷稍有下調。大唐多倫46萬噸/年裝置已于7月20日附近恢復至8成附近;中煤蒙大60萬噸/年已于7月16日如期檢修，預計30天左右;內蒙古久泰60萬噸/年已于7月15日萬檢修，預計25天左右。另外，誠志二期60萬噸/年MTO計劃8月初計劃檢修15-20天。

西北多套烯烴裝置檢修兌現，外采需求受到抑制，目前甲醇制烯烴盤面利潤持續走弱至虧損狀態，可能會引發部分MTO裝置的降負。