炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.foshanyide.com）訊，中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)炭黑價(jià)格一路上揚(yáng)，下游用戶成本壓力不斷增加，環(huán)保裂解炭黑迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)需求增加，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，但當(dāng)前輪胎回收裂解炭黑灰分等問(wèn)題仍未能解決，導(dǎo)致在輪胎等重要行業(yè)遲遲不能推廣。
日前，德國(guó)弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)旗下的建筑物理 IBP工作室表示，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新工藝，可以分離幾乎所有的灰分，使灰分中的炭黑和礦物質(zhì)能夠被回收和重新利用。
弗勞恩霍夫 IBP 集團(tuán)經(jīng)理 Severin Seifert 指出，“以這種方式處理的回收炭黑幾乎不含礦物殘留物，例如，可以將其 100%
用于輪胎側(cè)壁。換句話說(shuō)，不需要添加任何初級(jí)炭黑。因此，它可以完全取代原來(lái)的工業(yè)材料。”
Fraunhofer IBP 的項(xiàng)目經(jīng)理 Christian Kaiser 解釋了該公司如何通過(guò)采用濕化學(xué)方法凈化熱解過(guò)程產(chǎn)生炭黑/灰混合物的，即將(原始)炭黑/灰混合物一起在反應(yīng)器中，加入各種添加劑，將其與流體混合，并在設(shè)定的壓力和溫度曲線下，將個(gè)別物質(zhì)從混合物中選擇性提取出來(lái)。
脫礦過(guò)程非常復(fù)雜，而且一次只能從混合物中提取一種盡可能均勻的礦物。除此之外，溫度和壓力必須保持在適中的水平。Fraunhofer IBP
還表示，不得使用過(guò)多添加劑，以降低成本。為此，研究人員回收了一部分添加劑，使其能夠循環(huán)使用。中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)|脫礦過(guò)程完成后，會(huì)得到高純度回收炭黑，以及著色劑、硅酸鹽和鋅鹽。
該研究所已經(jīng)設(shè)有反應(yīng)器容積為200升的中試工廠，并將在未來(lái)兩年內(nèi)用于 Fraunhofer IBP 的研究，目標(biāo)是使回收的炭黑可用于其他工業(yè)應(yīng)用。
目前，正在擴(kuò)大工業(yè)用工藝，已建成生產(chǎn)車(chē)間。預(yù)計(jì)單條生產(chǎn)線的反應(yīng)器容積將達(dá)到4000升，相當(dāng)于每年從灰燼中回收2500噸炭黑。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為3萬(wàn)噸。
Kaiser解釋說(shuō)，“我們的合作伙伴對(duì)樣品提出了更多的請(qǐng)求。以這種方式精煉的回收炭黑是替代工業(yè)炭黑的第一個(gè)可靠且可持續(xù)的解決方案。”以上就是中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)：輪胎回收裂解炭黑灰分技術(shù)瓶頸被攻克相關(guān)內(nèi)容，更多炭黑知識(shí)關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)！
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