炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.foshanyide.com)據(jù)微社評(píng)消息，每個(gè)司機(jī)都非常愛(ài)護(hù)自己的汽車，不希望別人暴力對(duì)待自己的汽車。不過(guò)很多人下車關(guān)車門的時(shí)候非常用力，看上去就好像和汽車有仇一樣。而大力關(guān)車門的危害，往往會(huì)被很多人忽視，就連一些大力關(guān)車門的乘客，他們本身也不知道他們的行為會(huì)對(duì)汽車造成多么大的危害。
既然聊到大力關(guān)車門的危害，那首先就要了解一下汽車的構(gòu)造。汽車車門可不像是房門構(gòu)造那么簡(jiǎn)單，汽車的車門由車門鎖、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水層、隔音層等其他零部件組成。大力關(guān)車門，對(duì)車內(nèi)的這些零部件都會(huì)造成影響，甚至是減少一些零部件的壽命，讓汽車提前報(bào)廢。
鉸鏈與限位器
汽車車門之所以會(huì)被固定，正是因?yàn)殂q鏈與限位器的存在。鉸鏈主要起到固定作用，而限位器就是限制車門的打開(kāi)角度，只有兩個(gè)零部件相互配合，才可以讓汽車車門正常工作。
而大力摔車門，就會(huì)對(duì)鉸鏈與限位器造成影響。本來(lái)鉸鏈就是固定車門的零部件，那么車門在打開(kāi)關(guān)上的時(shí)候，鉸鏈也會(huì)受到一定磨損。如果這個(gè)時(shí)候有人在大力關(guān)車門，就會(huì)讓鉸鏈磨損更加嚴(yán)重。一款汽車的車門長(zhǎng)時(shí)間被大力關(guān)上，就會(huì)導(dǎo)致鉸鏈磨損嚴(yán)重，甚至是出現(xiàn)異響與晃動(dòng)的情況。同樣的，大力關(guān)車門也會(huì)讓汽車限位器磨損嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)讓車門變得更加松動(dòng)。
隔音層
很多司機(jī)非常注重汽車的隔音，而隔音層的存在正是起到了隔音的作用。一般情況下，隔音層都是一層比較厚的塑料布粘貼在門板鈑金件的空檔處。本來(lái)隔音層就是粘貼在上面的，而大力甩車門時(shí)，車內(nèi)的空氣壓力就會(huì)變大，就會(huì)產(chǎn)生壓力波，壓力波在車內(nèi)來(lái)回反彈慢慢減少。在此期間，對(duì)于隔音層的塑料布貼會(huì)造成極大影響，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)導(dǎo)致汽車隔音變差。
車門鎖
如果說(shuō)到車門鎖中最重要的一個(gè)部件，那就是兩端的鎖舌，每一次大力關(guān)車門就會(huì)對(duì)車門鎖舌造成影響，加劇鎖舌的磨損程度。甚至是時(shí)間長(zhǎng)了，門鎖上的鎖舌和鎖扣還會(huì)發(fā)生輕微的變形，一旦鎖舌和鎖扣發(fā)生輕微變形，那么今后車門在使用的時(shí)候，也會(huì)受到極大影響，甚至是會(huì)出現(xiàn)鎖不上車的情況。
車門邊框
雖然每款汽車車門邊上都有一些橡膠條保護(hù)車門，但大力關(guān)車門已經(jīng)超過(guò)了橡膠條的保護(hù)限度，在一定程度上會(huì)對(duì)車門的邊框造成極大影響。時(shí)間長(zhǎng)了，很有可能會(huì)導(dǎo)致車門框變形。而車門邊框一旦開(kāi)始變形，就意味著車門的密封性受到影響。因此，車主在開(kāi)車時(shí)就會(huì)感覺(jué)有一些風(fēng)，但卻不知道是風(fēng)是從哪里進(jìn)入車內(nèi)的。
橡膠條
橡膠條的作用非常明顯，就是減少關(guān)車門時(shí)產(chǎn)生的壓力。橡膠條本來(lái)就是一種獨(dú)特的膠件，現(xiàn)在汽車上的橡膠條基本上都是發(fā)泡塑膠件，這種發(fā)泡塑膠件本身就會(huì)存在一定的氧化作用，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)開(kāi)裂或者是變形。而長(zhǎng)時(shí)間大力關(guān)車門，就會(huì)加速橡膠件氧化的過(guò)程，導(dǎo)致橡膠件提前開(kāi)裂、變形，影響汽車使用。
總結(jié)
汽車是一個(gè)消耗品，是由無(wú)數(shù)個(gè)零部件組成的，任何一個(gè)壞習(xí)慣，就會(huì)對(duì)汽車造成極大影響，甚至是縮減汽車的壽命。而真正的關(guān)車門方法，就是下車后把車門推到距離車身10公分左右的地方，然后再輕輕關(guān)上車門。再或者就是下車后將車門推到小角度，然后手臂輕輕用力送出車門，這樣車門就能正常關(guān)閉。
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