炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據全球再生膠網消息，日前，即將在輪胎業務上全面轉型。該公司計劃削減燃油車輪胎產能，轉而生產電動汽車輪胎。預計到2030年，其90%的輪胎產能，是電動汽車輪胎。為此，普利司通全球50家輪胎工廠，要進行專項改造。最近三年內，這些工程的投資額，達 3500億日元(約合人民幣)，普利司通一直在著力研發節能輪胎。
到2020年，該種類輪胎已經占其乘用車輪胎銷售額的80%。據分析，輪胎價格戰導致盈利能力降低，也是其轉型的一個原因。數據顯示，2020年，普利司通的營業利潤率，較5年前下跌近一半。這家輪胎廠商想通過擴大高附加值產品市場，挽回不利形勢。
據悉，除了普利司通，米其林、住友橡膠等企業，都在關注電動汽車市場。
德國目前已是歐洲最大的電動汽車市場，參考2019年的數據，該國的電動汽車在新乘用車登記量中的占比已上升至1.8%。在免稅政策以及大手筆補貼下，這一數字的上升速度將加快。
2020年的數據顯示，歐洲新能源汽車銷量達到136萬輛，成為全球第一大市場;另一項數據則顯示，當地電動車市場的份額正在快速提升，占比已從41%上升至48%。可以說，歐洲已經成為全球領先的電動汽車市場。
數據顯示，2020年美國的電動汽車銷量僅有33.3萬輛，電動化率為2.2%，明顯不及歐洲的8.4%。該國已提議擴大對電動汽車的稅收抵免——在頭5年為電動汽車提供7500美元的基本稅收抵免，對工會生產的電動汽車提供額外4500美元的抵免。
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