炭黑產業網(www.foshanyide.com)據輪胎商業消息，漲價、壓貨、價格戰，80%經銷商要完蛋。
漲價潮開篇
2021年10月，輪胎行業漲價潮如火如荼，國內輪胎市場以中策、玲瓏為首，外資品牌加持，近日統計的漲價通知，已經有60家左右輪胎企業宣布漲價在10月，當然還有在外資輪胎企業在國內漲價。先后六十多家輪胎企業發布漲價通知，輪胎漲價潮達到頂峰。
漲價潮之后的囤貨潮
2021年9月底，當10月份漲價潮被炒的如火如荼，在山東某輪胎企業門口，進貨車輛排起長龍，漲價潮之后果真是囤貨潮，但同時也有輪胎經銷商表示：吃不消。
壓貨任務越來越重
輪胎市場競爭激烈，逆水行舟不進則退，輪胎企業想發展，不斷擴大產能，那么這些輪胎怎么銷售就成了關鍵!每年經銷商銷售額漲20%，完不成沒有提成;完成了再漲20%。年復一年的漲下去，還有幾個經銷商不被壓死?
輪胎廠家壓貨套路慢慢，經銷商面對高額的倉儲費用、物流費用、業務員工資等問題，進退兩難，一年又一年，今年總比去年難。
價格戰貫穿全年
2021年9月24日，央視財經的報道顯示，多家輪胎門店，終端零售價格不僅沒漲，反而普遍下降。在山東青島的一家卡車輪胎店，老板表示，近期生意不好做，銷量同比去年下滑達到40%。價格方面，今年四五月以來一直在下降，降價幅度在7%左右。輪胎漲價已成定局，但輪胎為什么漲價?是輪胎終端市場火爆?是企業產品供不應求?說到底還是輪胎企業沒得選當前只剩下漲價一條路。漲價潮成定局，但終端的價格戰并未熄火。
其實對于價格戰，以往是階段性的出現，而從最近兩年開始，價格戰始終貫穿整個年度，不乏一些有實力的品牌參與其中。目前這種狀況下，價格戰爭恐將更加持久。
經銷商在企業的價格戰前，顯得尤為渺小。自己深陷其中利益被逐步壓縮，面對輪胎行業的洗牌有大批經銷商被淘汰。
三年上百家經銷商公司消失
根據輪胎商業數據中心的數據顯示，在過去三年的時間里，已經有上百家輪胎商貿公司，分銷公司，銷售服務公司注銷，一些大的經銷商走上破產倒閉的道路。
加上當下輪胎企業或是能力太強瞧不上經銷商，或是能力太差被經銷商瞧不上，總之廠家經銷商之間，剪不斷的理和愁。
隨著輪胎市場的進一步惡化，經銷商在銷量、資金、倉儲、人員、終端、渠道費用等各方面的壓力越來越大，很多經銷商已經感覺喘不過氣來，而且隨著這些問題越來越嚴重化，剩下的經銷商都在擔心自己到底還能扛多久?
如果照此狀況循環下去，到2021年底，恐怕又將有一大批輪胎經銷商消失掉。
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