炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據中國橡膠網消息，大約從每年的11月份開始，到次年的4月15日(大概在復活節期間)，出于安全的考慮，多數歐洲國家規定汽車和卡車使用冬季輪胎。今年由于原材料成本上漲及疫情等原因，冬季輪胎的價格更高。歐洲媒體報道，今年較昂貴的優質輪胎價格上漲約10-20%，而較便宜的輪胎則上漲了30-40%。
近兩年來，由于橡膠的價格不斷增長，鋼鐵、塑料等原材料也出現短缺，再加上新冠病毒和封鎖的影響，工廠關閉，港口集裝箱工人嚴重減少，勞動力成本增加，供應鏈之間存在著巨大問題，運輸成本增多，交貨時間更長，需要幾個星期，等等原因，致使冬季輪胎的價格越(參數丨圖片)來越貴。輪胎的型號和尺寸也無法達到像往常一樣應有盡有，顧客很難有更多的選擇。汽車行業和機械部門提醒車主，在第一場雪之前，提前購買和更換上冬季輪胎，避免事故的發生。
對于是否使用冬季輪胎，歐洲各個國家的政策各有不同，有些國家是強制使用的，有些國家在部分地區的部分時段強制使用，有些國家建議使用，但車主可以自己決定是否使用，有些國家就沒有任何要求。相對來講，歐洲的北方國家、內陸國家、地勢較高的地區對此要求較為嚴格。
強制使用冬季輪胎的歐洲國家有：德國、俄羅斯、奧地利、捷克共和國、挪威、瑞典、愛沙尼亞、芬蘭、盧森堡、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、冰島、保加利亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、黑山。
在某些地區和時段強制性使用的國家有：法國、意大利、西班牙和瑞士，屆時會有路標標識。
英國由于氣候較為溫和，沒有法律要求使用冬季輪胎。但北部的氣候極端寒冷，車主最好做好準備。
制作輪胎的材料來源是橡膠，橡膠可以從一些植物的樹液中提取，也可以是人造的。橡膠的種植主要集中在東南亞地區，泰國、印度尼西亞、印度、馬來西亞和中國是世界橡膠生產排名前五個國家，橡膠總產量為629.25萬噸，占全球橡膠總產量的83.5%。
前些年，橡膠價格便宜時，沒有種植足夠的橡膠樹來滿足不斷增長的市場需求。一般橡膠樹長到6～8年，便可割膠取樹液。這種樹木可以使用的經濟壽命為35～40年，生長壽命約60年。
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