炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據中化新網消息，
產品創新 技術創新 原始創新
“中國輪胎工業走到今天，要素成本競爭優勢已經弱化。為什么本土輪胎工業這幾年依舊在快速發展?依舊還具有較強的出口優勢?這是因為我們有全球最強大的產業鏈做支撐。在這個產業鏈當中，貢獻尤為突出的是橡膠助劑。可以這么說，是橡膠助劑為輪胎產業鏈注入了強大的發展助推力。”“如果中國不生產橡膠助劑，普利司通等國際輪胎巨頭也沒有橡膠助劑可買。”10月26日，在杭州舉辦的中國橡膠工業協會橡膠助劑專業委員會成立20周年慶典大會上，輪胎企業代表和中橡協的專家發出了這樣的感慨。
20年間，中國的橡膠助劑行業從要列很長的進口清單，一舉變為向全球市場提供至少70%以上的橡膠助劑，將行業話語權牢牢掌握在中國企業的手中。這其中最大的源動力是什么?是20年如一日的堅持創新驅動。在不斷的創新中，中國橡膠助劑工業逐步從小到大、從弱到強、再一步步跨入了世界一流水平，并實現了綠色化、智能化和微化工化。中國橡膠助劑行業由此不僅站上了全球市場的高點，更站上了創新的高點。
瞄準填補空白的 前赴后繼式產品創新
回望20年前，因生產工藝和生產理念不同步，橡膠助劑產品的產量和種類跟不上橡膠工業的發展。10萬噸的年產量、60%的進口依存度，讓橡膠助劑成了輪胎等橡膠加工產業鏈上的短板。
為了盡快迎頭趕上，2001年6月26日，中橡協橡膠助劑專業委員會應運而生。在協會成立之初，首屆理事長許春華就提出要立刻著手解決技術落后的問題，改變國內助劑產量低、品種類少的面貌。
在這個緊要關頭，一批企業前赴后繼，通過不斷改進技術工藝開啟了中國橡膠助劑行業嶄新的征程。尚舜化工促進劑系列、圣奧化學防老劑PPD系列、陽谷華泰(9.880, -0.18, -1.79%)的防焦劑CTP、科邁化工防老劑TMQ產銷量連續多年位居全球第一，南化公司、斯遞爾化工實現橡膠硫化促進劑、防老劑量化生產，蔚林新材料的秋蘭姆類超速促進劑也逐步開創市場。
經全行業共同努力，2005年橡膠助劑產量躍上30萬噸，2010年產量占據了全球總產量的65%，2013年又將這一比重提升至70%以上，并一直持續至今。
瞄準清潔生產的 關鍵共性技術創新
“大力推進橡膠助劑工業的清潔生產”這個戰略目標，在起步期就被放在了和“擴大產能、增加產品品種”同等重要的地位。
在以山東陽谷華泰為依托單位組建的國家級工程技術研究中心以及科邁化工股份有限公司、蔚林新材料科技股份有限公司的國家企業中心帶動下，橡膠助劑行業在關鍵共性技術創新方面不斷取得突破。通過產品結構調整、開發新產品替代并淘汰有毒有害致癌的產品，橡膠助劑產品的綠色化率逐步達到92%，確保用戶放心使用。持續的科技創新、清潔的生產工藝，讓橡膠助劑產品生產過程的污染和排放大大降低。
產品結構調整要靠新技術的支撐，清潔生產的關鍵是工藝的革新。
促進劑是我國橡膠助劑的第一大品種，也是產生含鹽有機廢水的大戶。行業里有“解決了促進劑M(MBT)的清潔生產問題，促進劑80%的問題就解決了”的說法。MBT的清潔生產工藝和“三廢”治理也成為了橡膠助劑行業發展的重中之重。到了2009年，MBT的廢氣通過克勞斯(6.850, -0.16, -2.28%)爐氧化法已經基本解決，廢渣也已實現綜合利用，但廢水處理這一世界性難題攻關還處于試驗階段。在專委會的牽頭下，企業和科研院所的共同努力下，以前1噸產品要產生40噸有機含鹽廢水的MBT，現在通過溶劑萃取精制工藝、連續化生產工藝和微化工新技術的開發應用，環保問題被基本解決。
此外，量大面廣的對苯二胺類防老劑6PPD中間體及其中間體RT-培司，通過催化體系的創新和連續工藝的實施，實現了反應過程的原子經濟，基本達到了零排放;全封閉生產流程的開發，讓硅烷偶聯劑Si-69達到了世界一流水平。這兩個清潔生產工藝也為橡膠助劑行業捧回了兩項國家科技進步二等獎。
瞄準國際最前沿的 產業化原始創新
20多年前，橡膠助劑行業開始奮起直追的時候，我國在微反應領域與世界同時起步。20多年后，中國站上了全世界微反應產業化應用的最前沿，十幾個產品密集實現了工業化;橡膠助劑行業也已經建成十余套萬噸級產業化生產線，還有數個產品正在試驗。
蔚林新材料股份有限公司5000噸/年促進劑TBzTD、2.2萬噸/年MBT，山東斯遞爾化工科技有限公司萬噸級防老劑TMQ，科邁化工股份有限公司萬噸級次磺酰胺促進劑CBS和TBBS，湯陰永新化學有限責任公司2000噸/年防焦劑CTP等6套微反應產業化裝置在2017~2019年密集實現產業化，且基本覆蓋了橡膠助劑的主要領域，創新效率和成效可見一斑。
以產業化為目標是橡膠助劑行業發展微化工技術的特色，具有國際領先水平是其技術底氣，兩項國家科技發明二等獎則是實力的體現。正是這些源源不絕的創新成果，讓中國的橡膠助劑行業正在引領世界橡膠助劑工業前行。
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