炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據輪胎世界網消息，
當前，賽輪輪胎柬埔寨工廠，正在加速建設。
據預計，該工廠 2021 年底有望提前投產，2022 年正式貢獻產量。
屆時，賽輪輪胎將成為國內輪胎企業中，率先投產海外第二工廠的輪胎企業。
2020 年，美國對泰國、越南、韓國和中國臺灣地區，啟動輪胎貿易 " 雙反 " 調查。
今年 5 月，該 " 雙反 " 案正式落地。
輪胎世界網了解到，在新的貿易壁壘壓力下，國內多家輪胎公司積極準備建立第二海外工廠。
起步較早的玲瓏輪胎，在泰國工廠建設階段，就加緊布局海外第二生產基地——塞爾維亞工廠。
通用股份泰國工廠一期，于 2020 年四季度投產;
其海外第二工廠今年選址柬埔寨，并提上建設日程。
賽輪輪胎是最早在越南建廠的國內輪胎制造商。
盡管越南是這次美國 " 雙反 " 稅率最低的地區，但他們仍第一時間規劃建設海外第二工廠。
2021 年 3 月 9 日，賽輪輪胎發布公告稱，計劃在柬埔寨建設工廠。
他們緊接著對該項目進行增資，設計年產能達到 900 萬條半鋼胎。
據輪胎世界網觀察，隨著國內輪胎出口面臨 " 圍追堵截 "，海外工廠成為各大企業新的搖錢樹，對業績增長的貢獻功不可沒。
公開財報顯示，部分輪胎公司的利潤來源，主要靠海外工廠支撐。
海外工廠的高利潤，核心在于出口至美國、歐洲市場的低稅率。
在當前形勢下，國際化做得好，已經不是停留在出口做得好，而是要求海外市場、海外生產布局做得更好。
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