炭黑產業網(www.foshanyide.com)訊，據全球再生膠網消息，截至11月3日，國內超過80家輪胎企業宣布上調產品價格，提價漲幅多在2%-5%不等，最高漲幅達10%，部分企業甚至宣布漲價到明年。行業專家預測稱，接下來2個月至3個月，輪胎價格或將上漲8%-10%。IPG中國首席經濟學家柏文喜說：“輪胎行業新一輪的漲價潮，主要源于成本推動與供給下降改變的市場供求關系。”
原材料價格上漲、開工率下滑等因素是推動輪胎漲價的主要原因。僅11月1日，就有5家企業發布了漲價通知。在這種情況下，輪胎企業通過提價的方法，來平衡企業收支狀況。業內人士稱，第四季度或將進入真正的漲價期，輪胎企業的銷售收入和凈利潤，可能會有所扭轉。
在輪胎企業組團上調價格背后，國內輪胎產量自今年7月份以來已連續3個月出現負增長，且降幅逐漸拉大。國家統計局與中國海關總署日前發布中國9月份橡膠輪胎產量以及橡膠輪胎進出口數據顯示，今年9月份中國橡膠輪胎外胎產量為6871.6萬條，同比下降14.5%;1—9月份，中國橡膠輪胎外胎產量約為6.6億條，同比增加16.4%。
國家統計局發布的數據顯示，10月中旬，順丁膠的價格為15159.4元/噸;而9月中旬，順丁膠的價格為13170元/噸。與此同時，國內市場中的天然橡膠期貨主力合約也在一路走高，從9月底的13000元/噸低位持續上漲，目前在15000元/噸左右上下浮動。上述輪胎生產企業宣布上調終端銷售價格的企業中，給出的漲價理由主要包括原材料上漲和能源電力緊缺等。
韓泰輪胎近日發布的財報顯示，2021年第三季度該公司全球合并銷售額為1.8294萬億韓元(約99.6億元人民幣)，同比降3%;營業利潤達1808億韓元(約9.85億元)，同比降19.5%。該公司表示，全球下游汽車廠商因半導體短缺頻頻生產放緩，導致輪胎需求減退、全球供應鏈危機和原材料成本持續上升，是業績下滑的主要原因。
上周山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為60.52%，較去年同期下滑14.8%;國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為55.86%，較去年同期下滑14.95%。柏文喜表示，接下來，輪胎行業可能會繼續漲價。“漲到新的平衡出現為止，而接下來的行業走勢，應該是在維持價格高位的狀態下，逐步減緩上漲速度，并緩慢回落。”
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