炭黑產業網(www.foshanyide.com)據以煤為生消息，我們在煤炭貿易這條路上走過的每一步、遭遇到的每一段市場起伏，都會沉淀起來，讓我們成為更成熟的煤炭貿易商。

所以今天的主題是回顧和盤點。

　　煤炭在2021年的四月份開始漲。

在往年，四五月份是煤炭一年之中的傳統淡季。

一般這個時間段，作為煤炭貿易商就是維護老用戶，謹慎開展些新業務。

　　可是在今年煤炭價格在淡季逆勢上漲，漲得不講理、漲得出乎意料。

四月煤價開始漲。

到了四月底，就有聲音說煤炭要降。

因為四月煤價漲，漲得不合乎常理。

這是這波漲價潮中，第一次說煤價要降。

再往后，幾乎每個月底月初，煤價似乎都要有降價的風聲或者趨勢。

煤價不會主動去降。

五月份是安全生產月。煤炭價格也沒有讓人失望，5500大卡末煤秦港平倉價逼近1000元/噸。

六月份，5500大卡末煤秦港平倉價突破1000元/噸。

也就是在六月底七月初，國家有了政策(釋放優質產能、產能置換等等)。

這也是這波漲價潮中國家第一次出手，煤價沒有應聲下跌，但是煤價漲幅減緩。

　　國家的相關政策，會讓煤炭貿易商在做業務的過程中考慮政策因素，所以業務中多少都帶了謹慎，一直延續到煤價真的下跌那一天。

七月八月兩個月，夏季用煤高峰期。

煤價還在漲，沒有停歇。

然后到了八月底，煤價已經是四月煤價的兩倍還要多。

這段時間國家也出了相關的政策，但是煤價上漲的勢頭并沒有遏制住。

這時候，就出現了一些聲音：

煤礦的全年核定產能快用完了，后續煤炭會繼續緊張;

有人說國家不會干涉煤價，因為國際煤價也在瘋;

還有人說煤炭缺口有多巨大，煤炭產能釋放得多久;

等等各種聲音吧……

無外乎這場煤炭的漲價潮，還會在很多人眼中繼續。

煤炭價格漲到了九月，從四月漲到九月，半年了。

金九銀十，來到了煤炭的傳統旺季。

冬儲、民用，加上冬季本來用電量就大。

煤價漲無止境，突破1500元/噸，直逼2000元/噸大關。

這個時候，上下游包括煤炭貿易商，資金都開始緊張了。

也就是在這個時候，用煤企業在半年的高煤價的持續“放血”下，終于撐不住了。

電廠說發一度電虧一度電;

化工廠很多開始停產檢修;

冶金建材也好不到哪里去。

用煤企業時刻在反抗著高煤價，只是這種反抗被煤價一路飆漲給壓下去了。

也就是在這個時候，國家的相關政策并沒有強力干預煤炭價格，讓很多人都有了一種錯覺：煤價還會繼續漲!

所以國慶以后，煤價破2000元/噸，然后到十月中旬，再破2500元/噸，直探3000元大關!

煤價哪有這樣漲得?我記得就連煤礦做銷售的朋友也說，不應該這么貴吧!

煤價到這個時候瘋到了頂!

在煤炭價格到頂、還沒有下跌的時候，我們聊聊當時煤炭貿易商的兩種典型心態。

第一種心態是擔心政策壓煤價，周期性會有擔心煤價跌，煤價離譜的高位讓煤炭貿易商開始謹慎操作;

第二種心態是煤價從四月開始漲，漲了七個月，國家沒有大力干預，而且在煤炭傳統旺季，很多人至少不信煤炭會大跌。

心態決定了操作，也決定了最后會不會賠得一塌糊涂。

十月下旬，國家強力干預煤價。

十月底，煤價腰斬，5500大卡末煤價格不超1200元/噸。

十一月上旬，5500大卡末煤價格不超900元/噸。

這才十一月，后面煤價肯定翻不出大浪花了。

至于后續，到明年一月份還有兩個多月呢!

四月煤價開始漲，煤炭貿易商措手不及。

淡季沒有庫存，等反應過來的時候只好去搶煤、去競拍。

搶煤陪伴了煤炭貿易商七個月。

七個月市場，煤炭一路走高，直到到了十月中旬的頂點，像過山車一樣，從最高點疾速落下!

作為煤炭貿易商，說沒有預料到煤價會暴漲七個月，這個可以理解，因為大多數煤炭貿易商都沒有預測到這波行情會起于四月份;

但是，十月份煤價腰斬之前，其實有十天左右的醞釀期的，這段時間，不少人都隱約預料到煤價會跌。

2021年，煤炭貿易商的典型狀態是：

糾結，怕政策壓價，又怕錯過好行情;

迷失，煤價漲太猛，上行行情卻賠錢;

后悔，煤價又在漲?手里的貨出早了;

冒險，看不透市場，壓上去去搏一把!

今年的煤炭行情，我沒見過淡定的煤炭貿易商。

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