炭黑產業網(www.foshanyide.com)據以煤為生消息，我們在煤炭貿易這條路上走過的每一步、遭遇到的每一段市場起伏，都會沉淀起來，讓我們成為更成熟的煤炭貿易商。
所以今天的主題是回顧和盤點。
煤炭在2021年的四月份開始漲。
在往年，四五月份是煤炭一年之中的傳統淡季。
一般這個時間段，作為煤炭貿易商就是維護老用戶，謹慎開展些新業務。
可是在今年煤炭價格在淡季逆勢上漲，漲得不講理、漲得出乎意料。
四月煤價開始漲。
到了四月底，就有聲音說煤炭要降。
因為四月煤價漲，漲得不合乎常理。
這是這波漲價潮中，第一次說煤價要降。
再往后，幾乎每個月底月初，煤價似乎都要有降價的風聲或者趨勢。
煤價不會主動去降。
五月份是安全生產月。煤炭價格也沒有讓人失望，5500大卡末煤秦港平倉價逼近1000元/噸。
六月份，5500大卡末煤秦港平倉價突破1000元/噸。
也就是在六月底七月初，國家有了政策(釋放優質產能、產能置換等等)。
這也是這波漲價潮中國家第一次出手，煤價沒有應聲下跌，但是煤價漲幅減緩。
國家的相關政策，會讓煤炭貿易商在做業務的過程中考慮政策因素，所以業務中多少都帶了謹慎，一直延續到煤價真的下跌那一天。
七月八月兩個月，夏季用煤高峰期。
煤價還在漲，沒有停歇。
然后到了八月底，煤價已經是四月煤價的兩倍還要多。
這段時間國家也出了相關的政策，但是煤價上漲的勢頭并沒有遏制住。
這時候，就出現了一些聲音：
煤礦的全年核定產能快用完了，后續煤炭會繼續緊張;
有人說國家不會干涉煤價，因為國際煤價也在瘋;
還有人說煤炭缺口有多巨大，煤炭產能釋放得多久;
等等各種聲音吧……
無外乎這場煤炭的漲價潮，還會在很多人眼中繼續。
煤炭價格漲到了九月，從四月漲到九月，半年了。
金九銀十，來到了煤炭的傳統旺季。
冬儲、民用，加上冬季本來用電量就大。
煤價漲無止境，突破1500元/噸，直逼2000元/噸大關。
這個時候，上下游包括煤炭貿易商，資金都開始緊張了。
也就是在這個時候，用煤企業在半年的高煤價的持續“放血”下，終于撐不住了。
電廠說發一度電虧一度電;
化工廠很多開始停產檢修;
冶金建材也好不到哪里去。
用煤企業時刻在反抗著高煤價，只是這種反抗被煤價一路飆漲給壓下去了。
也就是在這個時候，國家的相關政策并沒有強力干預煤炭價格，讓很多人都有了一種錯覺：煤價還會繼續漲!
所以國慶以后，煤價破2000元/噸，然后到十月中旬，再破2500元/噸，直探3000元大關!
煤價哪有這樣漲得?我記得就連煤礦做銷售的朋友也說，不應該這么貴吧!
煤價到這個時候瘋到了頂!
在煤炭價格到頂、還沒有下跌的時候，我們聊聊當時煤炭貿易商的兩種典型心態。
第一種心態是擔心政策壓煤價，周期性會有擔心煤價跌，煤價離譜的高位讓煤炭貿易商開始謹慎操作;
第二種心態是煤價從四月開始漲，漲了七個月，國家沒有大力干預，而且在煤炭傳統旺季，很多人至少不信煤炭會大跌。
心態決定了操作，也決定了最后會不會賠得一塌糊涂。
十月下旬，國家強力干預煤價。
十月底，煤價腰斬，5500大卡末煤價格不超1200元/噸。
十一月上旬，5500大卡末煤價格不超900元/噸。
這才十一月，后面煤價肯定翻不出大浪花了。
至于后續，到明年一月份還有兩個多月呢!
四月煤價開始漲，煤炭貿易商措手不及。
淡季沒有庫存，等反應過來的時候只好去搶煤、去競拍。
搶煤陪伴了煤炭貿易商七個月。
七個月市場，煤炭一路走高，直到到了十月中旬的頂點，像過山車一樣，從最高點疾速落下!
作為煤炭貿易商，說沒有預料到煤價會暴漲七個月，這個可以理解，因為大多數煤炭貿易商都沒有預測到這波行情會起于四月份;
但是，十月份煤價腰斬之前，其實有十天左右的醞釀期的，這段時間，不少人都隱約預料到煤價會跌。
2021年，煤炭貿易商的典型狀態是：
糾結，怕政策壓價，又怕錯過好行情;
迷失，煤價漲太猛，上行行情卻賠錢;
后悔，煤價又在漲?手里的貨出早了;
冒險，看不透市場，壓上去去搏一把!
今年的煤炭行情，我沒見過淡定的煤炭貿易商。
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