炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.foshanyide.com)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年三季度財(cái)報(bào)顯示，隨著 CUV、SUV和輕型卡車(chē)領(lǐng)域輪胎在北美地區(qū)銷(xiāo)售的高速增長(zhǎng)，輪胎尺寸未來(lái)有望持續(xù)增加。此外，從各家財(cái)報(bào)顯示，在輕卡細(xì)分市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的同時(shí)，這兩個(gè)領(lǐng)域的需求也在悄然增加。
新能源汽車(chē)輪胎需求上漲
雖然今年前三季度汽車(chē)銷(xiāo)售因各種不可抗力因素遇阻，但是在不少地區(qū)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)售卻并未受到太多影響。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2021年前十個(gè)月新能源車(chē)銷(xiāo)量為254.2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量達(dá)345萬(wàn)輛;同期歐洲新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售158.9萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年歐洲注冊(cè)量205萬(wàn)輛;而美國(guó)市場(chǎng)，在相關(guān)政策利好下，新能源車(chē)大幅放量。
而伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)上行，高性能輪胎的需求正在上升。尤其是商用車(chē)領(lǐng)域，因?yàn)殡妱?dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的扭矩驅(qū)動(dòng)差異，其對(duì)滾動(dòng)阻力和性能有著極高需求，這就促使今年上半年新能源適配輪胎(通常尺寸較大，性能較高)的需求加速上漲。
全季輪胎熱賣(mài)趨勢(shì)明顯
其次，由于北美市場(chǎng)消費(fèi)者習(xí)慣的改變，目前擁有三峰雪花認(rèn)證的、干地濕地性能兼顧的全季節(jié)輪胎的銷(xiāo)量正在增加。從多家輪胎企業(yè)相繼在行業(yè)展覽中推出全季節(jié)新品這一點(diǎn)中，我們也可以佐證，適應(yīng)性較強(qiáng)的全季節(jié)輪胎正在變得越來(lái)越受歡迎。
當(dāng)然，對(duì)于哪個(gè)品牌哪個(gè)花紋在排水性、抓地力方面表現(xiàn)最佳，消費(fèi)者更希望以直觀(guān)的方式感受到，而這就需要智能化在輪胎制造和后續(xù)使用中增加應(yīng)用。
輪胎智能化需求正在上漲
傳統(tǒng)的智能化應(yīng)用僅是為制造商和經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)。例如， RFID 和其他電子設(shè)備可以幫助輪胎制造商以及經(jīng)銷(xiāo)商可以在汽車(chē)事故發(fā)生時(shí)確認(rèn)好責(zé)任分擔(dān)(此前就出現(xiàn)過(guò)因無(wú)記錄，最終輪胎上全部擔(dān)負(fù)起車(chē)事故責(zé)任的情況)。而隨著汽車(chē)智能化的增加(這種智能化不僅僅出現(xiàn)在新能源汽車(chē)上)，消費(fèi)者更希望能夠增加與輪胎的“直接對(duì)話(huà)”，畢竟這個(gè)唯一與地面接觸的汽車(chē)零部件在每天都風(fēng)馳電掣中承載著自己的駕駛安全。
隨著輪胎研發(fā)越來(lái)越智能化，消費(fèi)者的這一需求正在被滿(mǎn)足——不少輪胎的RFID部件可以將輪胎的各項(xiàng)實(shí)際狀況通過(guò)軟件實(shí)時(shí)反饋給消費(fèi)者。而這種實(shí)時(shí)反饋除了幫助車(chē)主了解輪胎實(shí)況和每款輪胎的“含金量”，同時(shí)對(duì)于輪胎狀況的實(shí)時(shí)播報(bào)還可以將輪胎磨損或損壞及時(shí)通知駕駛員，因此可提高車(chē)主對(duì)于輪胎保養(yǎng)的重視，增加輪胎后續(xù)養(yǎng)護(hù)和更換的機(jī)會(huì)。
這也是為什么近年來(lái)，輪胎行業(yè)愈發(fā)認(rèn)同“得科技者得未來(lái)”——未來(lái)輪胎廠(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的是綜合實(shí)力比較，誰(shuí)運(yùn)用科技誰(shuí)笑到最后。這也意味著未來(lái)輪胎產(chǎn)品除了在耐磨、油耗、靜音、性能方面需要與同行一決高下，其在輪胎傳感等智能化應(yīng)用上也需要互爭(zhēng)雄長(zhǎng)。
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