炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據美聯通消息，11 月 19 日，   TUV 南德意志集團（以下簡稱“ TUV 南德”）于青島成功舉辦“南德議質· 2021 輪胎技術創新與發展研討會”。會議聚焦輪胎產業發展動態，并就輪胎行業目前面臨的挑戰與機遇，特別是新型技術研發過程中的痛點與難點，特邀行業協會代表、科研機構學者、業界翹楚和資深法規技術專家，向與會來賓分享并深入探討有關技術創新與可持續發展、歐盟法規動態與市場監管信息、檢測方法更新及工業 4.0 智能制造等當下熱點話題。本次會議旨在搭建行業交流平臺，助力當地輪胎企業構筑更高的技術階梯，共譜中國“質”造國際化發展新篇章。

TUV南德北亞區行銷副總裁呂岳憲，TUV南德遼寧和山東區域經理邢瑞江，TUV南德大中華區交通服務部高級經理趙翀旻等一行領導蒞臨活動現場萬力輪胎股份有限公司與青島市產品質量檢驗研究院作為生態合作伙伴出席并做主旨發言。

趙翀旻于致辭中表示，“近年來，我國輪胎出口主要市場對輪胎的技術要求條款呈逐年遞增趨勢，圍繞著安全、環保和人身健康的技術指標也在逐步提高在與山東當地輪胎產業集群的交流合作中，我們也越發體會到客戶對‘合規性’的高度重視TUV南德希望通過舉辦此次研討會，幫助相關企業充分理解行業最新的技術與發展趨勢，賦能廣大輪胎制造商高質量發力海外市場”

TUV南德于青島成功舉辦“南德議質-2021輪胎技術創新與發展研討會”

制勝未來，技術創新是關鍵

中國橡膠工業協會(以下簡稱“中橡協”)副秘書長、技術經濟委員會主任朱紅以《輪胎行業的技術創新及可持續發展》為題，分析了“十三五”期間我國輪胎行業技術創新現狀，對比了10年來國際、國內排名前五位輪胎企業在全球、在中國申請專利數量和類型。

中橡協副秘書長、技術經濟委員會主任朱紅現場做主題分享

“盡管縱向來看，我國輪胎行業在知識產權已經取得了長足進步，但是我國在自主創新、基礎研究、新材料開發方面的仍存在不足以及體系建設還不夠完善”朱紅闡述道，“在我國向高質量可持續發展的轉型期，要通過數字化、智能化、平臺化、綠色化、標準化來實現輪胎行業的高質量可持續發展，希望全行業共同練好內功，扎實打好技術基礎，以創新制勝未來”

專業解析新版 ISO 23671 ，助力企業跨越技術壁壘

眾所周知，車輛的制動、ABS、ESC等主動安全措施均需要通過輪胎的抓地力來實現對于輪胎制造商而言，如何在濕滑路面上縮短輪胎的制動距離一直是其重點研究的方向。

TUV南德楊振專業解讀新版ISO 23671

TUV南德大中華區交通服務部零部件杰出專家楊振對新版《ISO 23671:2021乘用車輪胎濕路面相對抓著性能試驗方法》進行了全面的解析楊振解讀道，“ISO 23671自2006年發布以來，該試驗方法一直是世界范圍內乘用車輪胎濕地抓著性能測試的關鍵參考標準2021版新方法在試驗路面摩擦特性確認、測試環境溫度選擇、輪胎使用類別分類、試驗修正公式等方面進行了全面更新和修訂，接下來會對歐盟和各國輪胎標簽法規、UN ECE輪胎型式認證(ECE R117)、聯合國1998協議全球技術規章GTR16等試驗規章產生重大影響”

智能工業成熟度評估，促進制造業蛻變

工業4.0的浪潮正席卷全球，在此潮流中工業企業的數字化轉型勢在必行，但傳統工業企業往往缺乏清晰的愿景、策略和有系統的規劃，以致其在轉型升級之路上面臨諸多挑戰。

TUV南德全球先進制造服務部副總裁、WEF世界經濟論壇智能制造轉型項目研究員TAN Ho Wei在新加坡通過遠程連線方式參加了本次研討會在分享環節，他介紹道，作為工業4.0和企業數字化轉型評估工具，智能工業成熟度指數(Smart Industry Readiness Index，簡稱SIRI)于2017年11月由新加坡經濟發展局與TUV南德合作開發，從三個基礎模塊(科技，企業流程和組織)和八大支柱領域的總計16個維度對企業數字化轉型現狀進行評估，協助制造商綜合評估企業及其下屬設施的工業4.0成熟度，建立數字化轉型戰略，打造新一代智能設施并提升組織效率和業務生產率目前，TUV南德管理服務部已在大中華地區開展并實施該項業務服務。

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