炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，日經(jīng)中文網(wǎng)12月16日消息，日本輪胎生產(chǎn)商普利司通將擴(kuò)大車(chē)輛的維護(hù)等服務(wù)業(yè)務(wù)。計(jì)劃推進(jìn)把日美歐的輪胎銷(xiāo)售基地變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的服務(wù)基地、讓新興汽車(chē)企業(yè)加以利用的構(gòu)想。

報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⑿纬僧a(chǎn)業(yè)的水平分工，不擁有工廠(chǎng)、店鋪網(wǎng)也有限的汽車(chē)企業(yè)將增加。普利司通打算成為這樣的汽車(chē)企業(yè)的“幕后支撐”，將服務(wù)業(yè)務(wù)打造為僅次于輪胎的核心業(yè)務(wù)。

今年8月，普利司通與新興純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)美國(guó)菲斯克汽車(chē)簽署協(xié)議，主要著眼點(diǎn)是延長(zhǎng)續(xù)航距離的輪胎輕量化等、純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品交付。對(duì)此，普利司通CEO石橋秀一透露稱(chēng)“希望推動(dòng)新興純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)售和售后服務(wù)上進(jìn)一步使用本公司的基地網(wǎng)”。

九成輪胎將改為純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用

普利司通近來(lái)持續(xù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域布局，今年，普利司通宣布將在2030年之前，把新銷(xiāo)售的九成汽車(chē)輪胎改為面向純電動(dòng)汽車(chē)。

普利司通位于歐洲的裝配線(xiàn)將率先被改造為電動(dòng)汽車(chē)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，今年該公司在歐洲結(jié)束了低端燃油動(dòng)力汽車(chē)輪胎的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)普利司通在美國(guó)和日本市場(chǎng)上也將采取類(lèi)似的變化，其南美工廠(chǎng)也有可能會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)輪胎。最終，普利司通的絕大部分業(yè)務(wù)都將被改造為電動(dòng)汽車(chē)輪胎工廠(chǎng)。

目前，包括大眾ID系列在內(nèi)的一些電動(dòng)汽車(chē)都在使用普利司通的特制輪胎。普利司通的目標(biāo)是，從2023年開(kāi)始向歐洲汽車(chē)制造商供應(yīng)更多的電動(dòng)汽車(chē)輪胎，同時(shí)面向消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車(chē)輪胎零售。

全球業(yè)務(wù)削減

普利司通在其2020-2021可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中表示，公司計(jì)劃改革其費(fèi)用和成本結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步提高所有地區(qū)采購(gòu)和物流的效率和優(yōu)化。普利司通表示，與2019年的基線(xiàn)相比，這些活動(dòng)預(yù)計(jì)到2023年將減少4.8億美元的固定成本。

11月，普利司通宣布計(jì)劃關(guān)閉三個(gè)非輪胎生產(chǎn)工廠(chǎng)，分別是由普利司通多樣化化學(xué)產(chǎn)品公司運(yùn)營(yíng)的日本四國(guó)、岐阜和御殿場(chǎng)工廠(chǎng)。當(dāng)月，普利司通還宣布退出傳送帶業(yè)務(wù)，這些都是普利司通在2月16日的中期業(yè)務(wù)計(jì)劃(2021-2023年)中宣布的全球費(fèi)用和成本結(jié)構(gòu)改革的一部分。

12月份，普利司通將旗下減震橡膠業(yè)務(wù)出售給中鼎集團(tuán)。同時(shí)，由于卡客車(chē)用子午線(xiàn)輪胎競(jìng)爭(zhēng)激烈，普利司通惠州工廠(chǎng)也進(jìn)入關(guān)閉倒計(jì)時(shí)。

從普利司通近來(lái)的動(dòng)作和遠(yuǎn)期規(guī)劃來(lái)看，公司將繼續(xù)削減利潤(rùn)較少的傳統(tǒng)輪胎項(xiàng)目和非輪胎業(yè)務(wù)，加速向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍。

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