炭黑產業網據再生橡膠信息網消息：
海運是進出口貨物最重要的交通方式，根據數據顯示全球貨物90%依靠海運，但是在2021年下半年海運業擁堵嚴重，運費價格高昂，已造成全球通脹創下十年以來新高。全球通脹引發各物價迅速上漲，輪胎行業也不例外，價格大幅上漲。
據了解，9月份集裝箱運費11000美元達到歷史最高點，目前40尺集裝箱運費已經回落15%左右，但還是很高，在疫情前40尺集裝箱運費僅需1300美元，如此大的差距加大了全球通脹壓力。11月份，全球大約有11%載貨集裝箱擁堵在海上，而10月份集裝箱在洛杉磯長堤港完成卸貨的時間要比平時多出兩倍。據有關人士估計到2023年海運集裝箱也不能全部清理完。
全球通脹已創新高，阻礙了全球經濟的發展。預測12月22日到2023年之間，全球進口物價將上漲10個百分點左右，消費者物價上漲1.5個百分點左右。物價上漲包括食品、能源、汽油、新車，其中新車價格上漲幅度超過11個百分點。在全球通脹下輪胎原材料炭黑、鋼材、橡膠也在不斷上漲。賽輪輪胎負責人表示2021年第三季度天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線四項主要原材料價格同比增長30個百分點左右，輪胎產品價格同比增15.12%，環比增7.4%，價格增長的勢頭依舊延續。
國內外輪胎企業在輪胎原料不斷上漲的情況下不得不提高銷售價格來確保利潤，美國佳通輪胎預計2022年1月開始將輪胎價格再度提高10%。中國方面，浦林成山、貴州輪胎、賽輪輪胎等輪胎企業已經第三次上調輪胎產品價格，預計跨年后還會有第四次、第五次、第六次價格上調。據業內人士分析，由于疫情的反彈，加之全球海運擁堵,通貨膨脹可能會一直持續到2023年。目前衡水橡膠輪胎市場商家多承壓運行，拿貨謹慎，成交狀況一般。
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