炭黑產業網據車轅車轍網消息，目前山東東營及濰坊地區，多數全鋼胎工廠裝置暫停，半鋼胎工廠近日開工亦逐漸走低。

隨著春節臨近，輪胎工廠陸續進入假期模式，據悉，目前山東東營及濰坊地區，多數全鋼胎工廠裝置暫停，半鋼胎工廠近日開工亦逐漸走低。

今年春節輪胎廠真的要放長假?年后何時復工?有關機構統計了春節放假的44家樣本輪胎企業，看看他們具體什么情況。

28家山東輪胎假期延長

截止1月21日，膠友通調查了境內44家輪胎公司，其中山東區域輪胎公司28家，非山東地域輪胎公司16家，涉及全鋼輪胎產能6520萬條，占全國總產能的34.45%;半鋼輪胎產能約有2億條，占全國總產能的28.14%。

數據顯示，多數輪胎廠2022年放假天數聚集在7-14天，較2021年放假天數聚焦在3-10天，多4天左右。

總體來看，44家輪胎企業放假平均天數約有15天，較去年放假平均天數增長4天。

其中，山東區域2022年放假平均天數約17天，較去年增長4天;非山東區域2022年放假平均天數約11天，較去年增加3天。

節后復工時間很難確定

截至21日，山東東營及附近地區部分輪胎公司已經結束收尾工作，有少數企業計劃在小年或27號前后進行最終的收尾。

調查顯示，春節后，輪胎廠的復工時間出現分化，山東東營及周邊地區復工時間存在不確定性，其它區域復工時間與往年相差不大。

據悉，東營及附近區域大部分輪胎企業表示，2月20日前不予開工，具體開工時間視年后狀態而定。但工廠將依照往年慣例進行開工儀式，倉庫、財務等環節進行有序返崗，確保公司正常運轉。

2022年產量或小幅下降

展望2022年，業內預計，在資產兼并重組、公司破產但產能不降的背景下，輪胎市場競爭激烈態勢仍將持續，供大于求的情勢或難有改進。

在市場需求上，一方面內銷市場大概率偏弱運行，一方面外貿出口持續旺盛，保證了輪胎廠的產銷總量。

疫情的不確定性依然存在，對輪胎制造業的影響很難預計，綜合來看，全年中國輪胎產量或存小幅減少可能。

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