炭黑產業網據鄂爾多斯煤炭網消息，據港口生產快報，去年，我國北方沿海港口合計完成煤炭吞吐量8.15億噸，創歷史新高，同比增加6900萬噸。其中，環渤海港口完成煤炭吞吐量7.52億噸，同比增加5800萬噸。環渤海港口完成煤炭發運量占北方港口煤炭吞吐量的92.2%。
1.用電量和發電量保持增長態勢。
受國內經濟持續恢復發展、上年同期低基數、疫情防控工作扎實有效推進、外貿出口快速增長等因素拉動，2021年，全社會用電量83128億千瓦時，同比增長10.3%。全國火力絕對發電量57702億千瓦時，同比增長8.4%，對煤炭需求保持增長態勢。
2.產能釋放加快。
為確保保供穩價，滿足電力、化工、冶金等行業用煤需要，上級主管部門要求加快推進煤炭優質產能釋放。各產煤區組織煤炭生產企業在確保安全的前提下科學組織生產，保障穩定生產;晉陜蒙等重點產煤區帶頭落實增產增供責任，加快釋放優質產能。各大運煤鐵路運量也呈增長態勢，為北方港口運輸生產提供了豐富的優質貨源。
3.沿海地區煤炭需求增加。
經濟的快速發展，煤炭的壓艙石作用進一步顯現;受疫情影響，周邊國家的部分制造業訂單轉向中國，促使我國沿海沿江地區工業用電復蘇加快，對煤炭需求不斷增加。在進口煤增加1900萬噸、浩吉線運量達到6000萬噸的情況下，我國沿海沿江地區從北方港口煤炭拉運量依然保持了快速增長勢頭。
4.從增量上看，主要集中在曹妃甸和黃驊港。
從去年各港口煤炭運量上看，曹妃甸四港合計完成煤炭吞吐量1.83億噸，同比增長4000萬噸;而黃驊港完成煤炭吞吐量2.15億噸，同比增長1100萬噸。秦皇島港和京唐三港表現中規中矩，完成煤炭吞吐量與前年相比變化不大。
5.日照港吞吐量突飛猛進。
日照港搶抓機遇，打通運輸大動脈，暢通國內能源產業鏈大循環，打通“瓦日”、“新菏兗日”兩條運煤大動脈，將晉、陜、冀、魯、豫、內蒙等煤炭主產區的資源跨山到海，港通長三角、珠三角等高質量發展經濟圈。去年完成煤炭吞吐量同比增長920萬噸。
截止去年年底，環渤海港口仍富余一個億的運輸能力，富余運能主要集中在秦皇島港和曹妃甸港，而兩港恰恰分別是大秦線和蒙冀線的下水港口。今年，隨著先進煤炭產能的加快釋放，運煤鐵路能力的進一步發揮，以及下游需求的增加，我國環渤海港口煤炭吞吐量有望繼續保持增長態勢。
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