炭黑產業網據煤炭資源網消息，眾所周知，環渤海港口在我國煤炭運輸中的有著“舉足輕重”的作用，剛剛過去的2021年中，在煤炭消費仍呈增長態勢的情況下，即便進口煤同比增量明顯，也未能左右環渤海港口發運量的大幅增長。
中國煤炭資源網數據顯示，2021年環渤海主要運煤港口(天津港、青島港、京唐港、日照港、曹妃甸港、秦皇島港、黃驊港、連云港、煙臺港、錦州港、營口港)累計發運煤炭79679.7萬噸，同比增加6484.6萬噸，增長8.86%。
2021年，隨著疫情可控性的進一步增強，在經濟的快速發展下，我國沿海沿江地區工業用電增長明顯，對煤炭的需求也在不斷增加。
即便進口煤同比增加1900萬噸，但從消耗占比來看，內貿煤仍然是主要來源;同時隨著去產能的深入，更多的南方省份成為凈調入的情況下，北煤南運的規模也在不斷增加。
因此，在浩吉線運量達到6000萬噸的情況下，我國沿海沿江地區從北方港口拉運的煤炭數量依然保持了快速增長勢頭。
此外，在保供穩價的政策干預下，晉陜蒙等重點產煤區帶頭落實增產增供責任，加快釋放優質產能;并加大了限價煤發往港口的運量，各大運煤鐵路運量也呈增長態勢，為北方港口運輸生產提供了豐富的優質貨源。
從秦、京、曹、黃四大主要運煤港口來看，2021年除秦皇島港外，其他各港發運量均有所增加，增量最明顯的是曹妃甸港。
根據數據，四港合計發運煤炭66932萬噸，同比增加8.40%。其中，秦港發運量為17259.8萬噸，減少155.3萬噸;京唐港發運量為11480.3萬噸，增加375萬噸;曹妃甸發運16696.7萬噸，增加3854.9萬噸;黃驊港發運21495.2萬噸，增加1111.2萬噸。
總的來看，2021年我國北方港口合計完成煤炭吞吐量8.15億噸，創歷史新高，同比增加6900萬噸。其中，環渤海港口完成煤炭吞吐量7.52億噸，同比增加5800萬噸。環渤海港口完成煤炭發運量占北方港口煤炭吞吐量的92.2%。
其中日照港增幅最為明顯，2021年累計發運煤炭3505.1萬噸，同比增加965.9萬噸，增長38%。
據悉，進入2021年后，日照港搶抓機遇，打通運輸大動脈，暢通國內能源產業鏈大循環，打通“瓦日”、“新菏兗日”兩條運煤大動脈，將晉、陜、冀、魯、豫、內蒙等煤炭主產區的資源跨山到海，港通長三角、珠三角等高質量發展經濟圈。去年完成煤炭吞吐量同比增長920萬噸。
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