炭黑產業網據鄂爾多斯煤炭網消息，周三至本周三的現貨下跌，主要是重要會議結束后的政策壓力之下，下游保持觀望，電廠采購延后，價格走弱。目前，基本面改善不明顯，動力煤社會庫存偏低，無論是北方港口，還是二港，存煤均處于低位;而沿海電廠庫存與往年同期接近，但卻是在持續的去庫。

受惡劣天氣影響，電廠日耗再次回升，部分電廠和化工等非電行業加快補庫，造成供需壓力加大。而供應端，疫情防控嚴格，汽運坑口、站臺裝卸排隊時間較長，同時刨除司機核酸檢測時間后有效工作時間縮短，導致汽運效率下降。此外，還有貿易商擔心政策風險，減少向港口方向發運這一重要原因。進入三月份，大秦線和張唐線一直處于滿發，但需求也不弱;進口煤對國內沿海電廠的補充作用減弱，部分用戶將采購和拉運重點轉至國內市場。臨近大秦線天窗期，北方港口壘庫依然緩慢，給后續保供穩價工作帶來一絲隱憂;預計大秦線檢修期間，北方港口庫存還會繼續下降。而歐洲缺煤，導致進口煤價格飆升，這使得三月下旬到四月份這段時間，國內用煤大戶對煤炭的采購會更加困難，也容易刺激市場再度上漲。

未來7-10天，市場支撐因素依然存在。首先，未來 10 天，北方地區冷空氣勢力有所增強，平均氣溫較常年同期偏低 1-2℃，華南地區氣溫也有所偏低。三峽水電有所回升，但水電增量不明顯。其次，大秦線檢修之前，部分電廠和化工、建材等行業用戶需要增運煤炭，確保月底之前把庫存打起來。再次，烏克蘭局勢緊張，讓原本高企的國際市場煤炭價格起伏不定。在俄烏沖突發生之前，國際煤炭市場已經面臨著供應短缺問題，沖突的發生，加劇了供應緊張局面。

本周四開始，不斷下跌的煤價接近下游的心里價位，部分用戶不再觀望，而是加快補庫。下游詢貨采購增多，市場實際成交情況較前半周好轉。后期市場分析，上級主管部門要求下游終端加快補庫，提高統調電廠庫存，預計后續采購壓力不小。此外，化工、建材行業需求繼續釋放。但由于目前，價格處于相對高位，繼續上漲之后，會在一定程度上影響下游拉運的積極性。優劣勢均在的情況下，預計此輪市場反彈會持續7-10天，在本月底之前，煤價會理性下跌。

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