炭黑產業網據輪胎商業消息，近兩年，為了滿足全球輪胎市場日益增長的需求，我國輪胎企業都在加大自己的產能布局。此外也有輪胎企業開始布局上游原材料供應，多措并舉實現效益增收。

3年頻繁布局輪胎上下游

在企業產能布局中較為引人注目的就有“黑馬”箭達天下，其從2020年開始就在黑龍江等地規劃其輪胎及輪胎上游產能布局，進一步擴大經營規模。

2020年10月12日，箭達天下在山西長子縣豪擲19億元布局輪胎項目，該項目預計可年產120萬套全鋼卡車和1200萬套半鋼轎車;該項目將分兩期投資建設，一期投資9.35億元，建設周期15個月;二期投資9.84億元。同一年11月，箭達天下又在黑龍江樺南縣再度投擲重金布局新輪胎項目，公開資料顯示，該項目達產后可實現年產300萬條丁基內胎、120萬套全鋼卡客車輪胎以及1200萬套半鋼轎車輪胎。一個月內接連在兩地豪擲千金投資輪胎產業，這在當年年底的輪胎圈確實引起了不小的轟動。

目前來看，箭達天下的投資思路非常符合當下行情，事實上，隨著全球輪胎市場在2021年開始逐步復蘇，輪胎需求仍存在較大缺口，多數輪胎企業在2021年都實現了銷量和銷售額方面的突破。因此，箭達天下的輪胎投資目前來看確實“恰逢其時”。不過，箭達天下的投資遠不止于此，2021年，受能源價格上漲等因素影響，輪胎上游原材料價格普遍上漲超7%，箭達天下子再次看到了生意機會，開始投資上游原材料——炭黑。

2021年，箭達天下砸下10.96億重金將30萬噸炭黑項目落戶雞西市。據悉該項目在2023年達產后，年產值可達24億元，年創利稅約1.065億元。

當然，這并不是說箭達天下停下了投資輪胎產業的腳步，在同一年，箭達天下又投資了210萬套全鋼胎及1200萬套半鋼子午線輪胎項目，實現了輪胎產業鏈的進一步完善。據悉，該輪胎項目一期投資達7.35億元，二期投資則為8.5億元，一期達產后年銷售收入15.92億。

據介紹，箭達天下投資雞西的一大優勢是雞西地理位置與俄羅斯毗鄰，這樣氣項目達產后，輪胎產品不僅可以產銷國內，還有利其在俄羅斯市場的輪胎渠道布局。

事實上，箭達天下還在近兩年參與了新能源汽車的項目投資，正在一步步完善其輪胎上下游全產業鏈布局。

經過一年多的努力，目前其在山西省長子縣的一期建設項目已經備案，計劃于2022年6月開工，設計年產120萬套全鋼卡客車子午線輪胎。箭達天下的輪胎事業正在一步步向前推進······

輪胎產業成為投資熱點

在輪胎行業砸下重金的不只是箭達天下一家，在輪胎圈“卷”起來的也不只有輪胎企業——在輪胎銷售越來越高的現在，輪胎產業早已成為了一項收益不錯的投資。尤其是從目前多家輪胎企業的財報來看，隨著輪胎需求的不斷上升，營收上升已是必然趨勢。不過需要注意的是，目前我國多數輪胎企業仍舊存在“增收不增利”的問題，因此，布局輪胎產業也并非想象中容易。

事實上，從2015年“野蠻生長”這一發展模式暴雷之后，輪胎企業“走量致富”的時代已經一去不復返。縱使輪胎產品永遠有市場，但是能否長久于市場之中卻需要的是輪胎企業的大智慧。然而這種智慧遠遠不是只靠資金就可支撐，輪胎企業賺錢更需要大量的技術投入和高質量的產品支撐。投資輪胎產業不一定能賺錢，只有做好輪胎，贏得市場口碑才能實現企業在產業中立穩腳跟，獲得長足發展。

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