【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月5日消息，近日，印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)就國(guó)內(nèi)天然橡膠的生產(chǎn)質(zhì)量狀況表達(dá)了憂慮。據(jù)該協(xié)會(huì)披露，當(dāng)前印度國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的天然橡膠中，有大約30%至35%屬于低等級(jí)產(chǎn)品。ATMA主席阿倫·馬門(Arun Mammen)明確指出，提升天然橡膠質(zhì)量至國(guó)際水平已刻不容緩，這不僅有助于提高農(nóng)民的收入，還能增強(qiáng)印度天然橡膠在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管目前印度天然橡膠農(nóng)民所獲得的價(jià)格在各生產(chǎn)國(guó)中處于領(lǐng)先地位，但質(zhì)量提升仍是一個(gè)亟待解決的問題。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度消費(fèi)行業(yè)每年對(duì)天然橡膠的需求量高達(dá)140萬噸，而國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量?jī)H為85萬噸，供需缺口顯著。隨著消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2030年，印度對(duì)天然橡膠的需求量將攀升至200萬噸。然而，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足這一需求，導(dǎo)致每年有40%至45%的天然橡膠需依賴進(jìn)口來填補(bǔ)空缺。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一供需矛盾在喀拉拉邦尤為突出，該地區(qū)約有10萬公頃的天然橡膠種植園尚未得到開發(fā)，主要受樹木老化、種植園主移居以及橡膠采集工短缺等因素影響。放眼全印度，未開發(fā)的橡膠種植面積更是超過20萬公頃。
面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，ATMA強(qiáng)調(diào)，必須采取有針對(duì)性的干預(yù)措施來增加國(guó)內(nèi)天然橡膠的生產(chǎn)量，以滿足消費(fèi)行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求。為此，該協(xié)會(huì)正積極籌劃委托初創(chuàng)企業(yè)引入先進(jìn)的采膠自動(dòng)化技術(shù)，以期通過技術(shù)革新提升產(chǎn)量，并為初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)遇。此外，ATMA主席還透露，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2020年至2024年期間，印度在所有天然橡膠消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)中，需求量年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)最高，達(dá)到了6.15%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了印度輪胎行業(yè)對(duì)天然橡膠的高度依賴，也凸顯了天然橡膠作為一種可持續(xù)材料在印度市場(chǎng)的重要地位。在全球范圍內(nèi)，合成橡膠在輪胎行業(yè)中的消費(fèi)量占比高達(dá)60%，而在印度，這一比例則恰好相反，天然橡膠占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額。
