炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，大眾汽車制造商正在面對芯片短缺及烏克蘭制造線纜中斷供應(yīng)的雙重挑戰(zhàn)。

大眾集團首席財務(wù)官Arno zAntlitz 表示，芯片在今年年底可能出現(xiàn)供應(yīng)緩解的跡象，明年便可以恢復(fù)至2019年的水平，但這并不能滿足市場對芯片的高需求，預(yù)計到2024年才可解決結(jié)構(gòu)上的供應(yīng)不足的問題。

烏克蘭是全球最主要的線束生產(chǎn)地，受俄烏影響，致使線束供應(yīng)出現(xiàn)問題，需要重新建立供應(yīng)關(guān)系，將產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到同一供應(yīng)商的其他生產(chǎn)設(shè)施，但從長遠來看，這些替代地點沒有取代烏克蘭工廠的打算。同時其就能源成本上升以及禁止向德國進口俄羅斯天然氣的可能性時表示，其尚未決定何時實施將沃爾夫斯堡發(fā)電廠業(yè)務(wù)從煤炭轉(zhuǎn)換為天然氣的計劃。目前，燃煤電廠仍在運行，同時增加燃氣電廠，未來將密切關(guān)注情況變化。

Antlitz 還重申了大眾集團旗下保時捷跑車子公司可能進行 IPO 的計劃，預(yù)計在今年的最后一個季度上市。同時未來將在電池供應(yīng)鏈方面規(guī)劃，突出電動汽車的優(yōu)勢。

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