炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，日前，未來市場(chǎng)洞察(FMI)對(duì)全球輪胎市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研預(yù)測(cè)，認(rèn)為汽車輪胎的需求將大幅上升，在2021年至2031年的整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)以6.0%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
報(bào)告稱，預(yù)計(jì)2021年全球汽車輪胎市場(chǎng)約為3660.92億美元(約人民幣2.33萬億)，同比增長(zhǎng)5.6%。盡管新冠疫情的爆發(fā)抑制了增長(zhǎng)，但市場(chǎng)可能會(huì)復(fù)蘇。
普利司通、米其林、固特異、大陸和倍耐力是領(lǐng)先的市場(chǎng)參與者，預(yù)計(jì)這五家公司2021年占全球汽車輪胎市場(chǎng)的近48%。
預(yù)計(jì)2031年，子午線輪胎的銷售額將超過5500億美元(約人民幣3.5萬億)。另外報(bào)告還稱，全球輪胎原材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在報(bào)告期內(nèi)達(dá)到1000億美元(約人民幣6371.4億)。
隨著“工業(yè)4.0”新階段的到來，人均收入的增加和生活水平的提高帶動(dòng)乘用車輪胎的銷售增加;貿(mào)易活動(dòng)推動(dòng)了商用車輪胎的需求。
在過去十年中，汽車輪胎中使用的合成橡膠和填料發(fā)生了重大變化。
由于環(huán)保問題日益嚴(yán)峻，許多地區(qū)已經(jīng)制定了嚴(yán)格的輪胎標(biāo)簽法規(guī)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還為制造商和消費(fèi)者提供了激勵(lì)措施，進(jìn)一步推動(dòng)高性能輪胎和綠色輪胎的增長(zhǎng)。
二氧化硅越來越多地用作輪胎填料，成為炭黑的有效替代品。在綠色輪胎生產(chǎn)中，采用二氧化硅可以使輪胎二氧化碳排放量減少近7%，并提高燃油效率。
全球電動(dòng)汽車的普及，輪胎企業(yè)開發(fā)具有卓越抓地力的低滾阻輪胎來減少碳排放，輕量化、低滾阻低油耗、高耐用的綠色輪胎必然在汽車行業(yè)備受追捧。
疫情導(dǎo)致2020年制造工廠關(guān)閉和汽車銷售下滑，出行受限導(dǎo)致輪胎替換減少，這對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了負(fù)面影響。
然而，隨著人們將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向數(shù)字平臺(tái)，這些公司能夠毫不費(fèi)力地提供上門輪胎更換服務(wù)，將為疫情后汽車輪胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供積極的推動(dòng)力。
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