炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息：

1.歐洲替換胎市場(chǎng)，銷量增長8.8%

4月13日，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)發(fā)布最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)。由于2022年一季度經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，在歐洲替換胎市場(chǎng)，除了農(nóng)業(yè)輪胎外，乘用車、卡客車、摩托車輪胎的銷量同比(下同)均有增長。

數(shù)據(jù)顯示，1-3月，歐洲乘用車胎替換銷量增長9%至6167.4萬條;卡客車胎出貨量增長10%至367.4萬條;農(nóng)用胎下降7%至34.4萬條;摩托車胎增長9%至355.1萬條。其中，乘用車輪胎夏季胎增長4%，全季胎增長22%，冬季胎增長8%。

2.印度輪胎公司正面臨原材料的巨大壓力

近日，印度輪胎制造商 JK公司在接受印度媒體采訪時(shí)表示，由于燃料成本和橡膠價(jià)格的上漲，對(duì)該國的輪胎行業(yè)來說尤其艱難。

JK Tyre 董事兼總裁 Arun Kumar Bajoria 表示，“在過去 40 年中，原材料價(jià)格從未遇到像最近那樣高。目前已經(jīng)比我們?cè)?3 月份看到的高出 34%，到 3 月底又增加了 4%-5%。因此，不僅是JK，而且所有輪胎制造領(lǐng)域的資深人士都從未見過原材料價(jià)格的如此上漲，從 39%，到40%，然后到41%。”

3.橡膠混凝土材料可部分替代傳統(tǒng)混凝土

澳大利亞研究人員聲稱已經(jīng)證明了將報(bào)廢輪胎 (ELT) 中的橡膠回收材料摻入用于住宅建筑的混凝土中的有效性。據(jù)說在南澳大利亞大學(xué) (UniSA) 進(jìn)行的試驗(yàn)表明，ELT 橡膠是一種經(jīng)濟(jì)可行且安全的住宅建筑替代品。該研究是第一個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際演示和構(gòu)建新型橡膠混凝土混合物的研究。該團(tuán)隊(duì)調(diào)查了在住宅建筑中使用各種碎橡膠/混凝土混合物，評(píng)估其可施工性、粘合強(qiáng)度、耐久性和抗彎強(qiáng)度。

聯(lián)合研究員 Osama Youssf 博士報(bào)告說：“我們發(fā)現(xiàn)，在某些方面，具有高達(dá) 20% 的沙子替代量的鋼筋橡膠混凝土在某些方面優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土。性能增強(qiáng)包括更高的抗沖擊性、韌性和延展性、更高的阻尼比、更好的隔熱和隔音以及更輕的重量。”

4.帝人集團(tuán)納米短纖維材料將用于輪胎生產(chǎn)

日本帝人集團(tuán)于 4 月 11 日宣布，已開發(fā)出一種“環(huán)保”的聚酯納米短纖維，用于增強(qiáng)輪胎、軟管、皮帶和其他橡膠產(chǎn)品。帝人將于 2023 年開始生產(chǎn)這種纖維，預(yù)計(jì)到 2028 年 3 月結(jié)束的財(cái)年銷售額將達(dá)到 10 億日元(約合 820 萬美元)。

5.德國大陸將在英國推出可持續(xù)輪胎

目前，大陸集團(tuán)加入新的試點(diǎn)項(xiàng)目Project TREE(Transparent Rubber Ecosystem for Earth) ，測(cè)試并實(shí)施一系列解決方案，提高天然橡膠供應(yīng)鏈的透明度和可持續(xù)性，同時(shí)確保提供由“可靠來源”天然橡膠制成的輪胎。該項(xiàng)目在英國實(shí)施。

大陸輪胎集團(tuán)英國董事總經(jīng)理塔里克?哥爾根表示，該項(xiàng)目完全符合公司在輪胎生產(chǎn)中增加使用可持續(xù)材料的目標(biāo)，以及最遲在2050年達(dá)到100%可持續(xù)材料的目標(biāo)，有助于采取積極措施減少對(duì)環(huán)境的影響。

6. 普利司通在美洲的又一新舉措

3月14日，普利司通美洲公司宣布與美國碳捕獲和轉(zhuǎn)化公司 LanzaTech 建立獨(dú)家合作伙伴關(guān)系，以解決報(bào)廢輪胎浪費(fèi)問題。兩家公司將利用 LanzaTech 專有的 CCT 技術(shù)共同開發(fā)第一個(gè)專用的報(bào)廢輪胎回收工藝，為輪胎材料循環(huán)和新輪胎生產(chǎn)的脫碳開辟一條途徑。普利司通和 LanzaTech 將通過將報(bào)廢輪胎轉(zhuǎn)化為新材料來解決這個(gè)問題，包括探索制造不依賴石化產(chǎn)品的可持續(xù)合成橡膠的工藝。

7. 新產(chǎn)品：液體硅橡膠提供更好的固化性能

日前，日本信越化學(xué)公司宣布，開發(fā)了一種新的單組分液態(tài)硅橡膠 (LSR)，它在室溫下通過與大氣濕度反應(yīng)而固化。這種液體硅橡膠的品牌為 KCP，據(jù)稱具有“卓越的綜合特性，包括耐熱性、耐寒性、耐候性和出色的電氣性能”。目標(biāo)應(yīng)用包括用于電動(dòng)汽車零部件、半導(dǎo)體和電氣/電子產(chǎn)品等產(chǎn)品的粘合劑/密封和涂層。

信越化學(xué)補(bǔ)充說，無需加熱或紫外線設(shè)備意味著室溫固化 LSR 將有助于減少對(duì)環(huán)境的影響，該產(chǎn)品在快速硫化反應(yīng)過程中會(huì)釋放環(huán)戊酮，從而迅速粘合，粘合時(shí)間約為傳統(tǒng) LSR 的一半。由于固化時(shí)產(chǎn)生的氣味更少，安全性更高。而且，由于著火溫度很高，超過70℃，可以減少運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中所需的處理時(shí)間和精力。

8. 本田砸下2500億用于汽車電氣化

本田汽車4月12日宣布，將在未來10年內(nèi)投資400億美元(約2546.64億人民幣)用于汽車電氣化，表示在2030年之前推出30款電動(dòng)汽車，并實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。本田汽車也公布了電動(dòng)汽車導(dǎo)入市場(chǎng)的具體計(jì)劃，主要針對(duì)北美、中國和日本三大市場(chǎng)。中國市場(chǎng)方面，將在2027年之前推出10款全新電動(dòng)車型，并計(jì)劃在中國廣州和武漢建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。

此前，本田汽車在華公司一把手、中國本部長井上勝史也透露，截至2030年，本田要做到純電動(dòng)汽車占到在華新車銷量的40%，混合動(dòng)力車占60%。

9.米其林PS5首發(fā)測(cè)評(píng)!結(jié)果咋樣?

日前，外媒對(duì)225/45 R17的九款超高性能輪胎進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，其中米其林PS5是新上市的產(chǎn)品，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手固特異Eagle F1 Asymmetric 6也是新款產(chǎn)品。

測(cè)試人員認(rèn)為，固特異這款輪胎擁有運(yùn)動(dòng)型動(dòng)態(tài)操控和出色的干式抓地力，干地制動(dòng)最短，濕地操控圈速非常快，測(cè)試噪音最低;但缺點(diǎn)是低滑水阻力，舒適度一般。米其林PS5的優(yōu)點(diǎn)是干濕條件下具有出色的抓地力，所有條件下制動(dòng)距離短，測(cè)試中最高的滑水阻力，良好的滾動(dòng)阻力，良好的舒適性，極具吸引力的胎側(cè)設(shè)計(jì);缺點(diǎn)是胎噪一般、操控性一般和轉(zhuǎn)向不足。

10. 割膠季提前，膠價(jià)漲上來了

越南天然橡膠主產(chǎn)區(qū)即將迎來新一輪割膠季。此次割膠季預(yù)計(jì)5月份全面開割，比往年來得較早一些。3月底，越南南部國營橡膠園試割，其種植面積約占全國總種植面積的20%。4月初，民營橡膠園試割，當(dāng)?shù)赜晁畞淼酶纾_割期早于其他地區(qū)。

開割初期，膠水干含高于50%，以做杯膠為主，收購價(jià)格居高。目前，平福區(qū)域橡膠園開始割膠，膠水開價(jià)高位，民營與國營廠收購價(jià)格差異較大。就目前物候條件來看，越南主產(chǎn)區(qū)將于5月初全面開割，產(chǎn)量逐漸增加。

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