炭黑產業網據車轅車轍網消息，日前，大陸集團調整了2022年的業績預測，主要是由于地緣政治局勢的持續緊張和惡化，對生產、供應鏈和需求造成進一步的影響。

此外，由于目前疫情造成相關的供應情況，可能會進一步產生負面影響。根據供應鏈中斷的嚴重程度，可能導致集團所有部門的銷售額和利潤下降。

大陸預計，2022年全球乘用車和輕型商用車的產量將同比增長4%至6%，此前預計為6%至9%。

主要投入成本上漲，特別是基于石油的原材料，輪胎、能源和物流成本正變得越來越重要。

預計集團合并銷售額在383億歐元至401億歐元之間(此前為380億歐元至400億歐元)，調整后的息稅前利潤預計在4.7%至5.7%之間(此前為5.5%至6.5%左右)。

其中，輪胎部門的銷售額預計在138億歐元至142億歐元之間(之前為133億歐元至138億歐元)，調整后的息稅前利潤約為12%至13%(之前為13.5%至14.5%)。調整后的假定采購和物流成本同比增長約19億歐元(之前為10億歐元)。

同時，大陸集團對一季度的業績進行了預測，其中輪胎部門的銷售額約為33億歐元;息稅前利潤率約為17.1%，一季度業績將在5月11日公布。

據了解，大陸集團于近日暫時恢復其位于卡盧加的俄羅斯工廠的乘用車輪胎生產，該工廠此前停產41天。

大陸集團稱，恢復生產不是由利潤驅動的，如果繼續停產，其在俄羅斯的員工和管理人員將面臨嚴重的刑事后果。

俄烏沖突對輪胎行業的影響較大，此前，倍耐力也下調了2022年營業利潤率預期，調整后的營業利潤率將在16%至16.5%之間(之前約為16%至17%)。

據悉，倍耐力在俄羅斯生產其全球輪胎產量的10%，在俄羅斯經營著兩家工廠，業務約占公司總營業額的3-4%。

而另一家輪胎芬蘭諾記，直接放棄了2022年財務預期，諾記董事會報告稱，“無法發布新的財務預期，也不清楚何時會發布進一步的財務預期”。

      （原標題：三大輪胎下調業績，沒信心了...）

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