炭黑產業網據輪胎商業消息，近日，海關總署發布2022 年4 月輪胎出口數據。
中國輪胎4 月份出口量環比持平，同比大幅上升;今年4 月中國橡膠輪胎出口總量為64 萬噸，環比持平，同比增長11.6%;出口金額為104.39 億元，同比增長18.3%，其中新的充氣橡膠輪胎出口量為62 萬噸，環比持平，同比增長12.7%;出口金額為100.13 億元，同比增長19.4%。
按條數計算，4 月新的充氣橡膠輪胎出口量，為4618 萬條，環比減少109 萬條，同比下降2%。今年1-4 月前4 個月，中國橡膠輪胎累計出口量為242 萬噸，同比(下同)增長2.6%;出口金額為394.42億元，增長11.7%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口233 萬噸，增長3%;出口金額為377.56 億元，增長12.2%。按條數計算，1-4 月累計出口新的充氣橡膠輪胎18381 萬條，下降2.8%。前4 月累計出口量同比保持增長趨勢;中國輪胎出口價格，同比漲幅仍較為明顯。
輪胎價格攀新高
通過以上數據不難看出，輪胎出口數量的增長和出口金額的增長還是有一定程度差距。前4 個月，中國橡膠輪胎累計出口量同比增長2.6%;出口金額同比增長11.7%。
輪胎出口價格的增高想必跟國內外近一年來的漲價潮也有關系。據輪胎商業不完全統計，自2021年6月份之后，全球輪胎市場漲價潮來臨，中國市場、日韓市場、歐美市場輪胎價格都有不同程度上浮;各大輪胎企業甚至發出第四波、第五波、甚至第六波漲價潮，輪胎價格不斷攀高!
相比價格增長的幅度，輪胎出口量其實并沒有體現出來的樂觀。
出口市場不樂觀
自2020年疫情爆發以來，由于港口擁堵和供需失衡等原因，集運運價不斷上漲。2022年初，俄烏沖突升級，造成空運價格翻倍增長，目前又對海運帶來了影響。2022年5月13日，最新一期波羅的海貨運指數FBX數據顯示，亞洲至美國西部價格降至每40英尺集裝箱12512美元，為去年7月以來的最低水平。雖然海運費有所回落，但海運費還是處于高位，對訂單量并未產生明顯刺激。
2021年，有輪胎企業負責人表示：一個集裝箱的輪胎價值1.5-1.7萬美金，即使當前運費1.2-1.3萬元美金，但價格依舊偏高!
加上不少國家、地區對中國輪胎的雙反政策，中國輪胎出口形勢并不樂觀!
