炭黑產業網訊:近年來，隨著輪胎行業的大洗牌，大量輪胎經銷商被淘汰。據不完全統計，2021年有100多家輪胎經銷商和輪胎店破產或取消，一些大型輪胎經銷商也宣布破產。
生意少，利潤低。
由于市場的變化和眾多新勢力、新渠道的出現，傳統渠道輪胎經銷商的中流砥柱已經失去了昔日的輝煌。過去，輪胎制造商要求經銷商購買和銷售輪胎。當時市場也很棒，不管經銷商想賣什么輪胎，都可以賣。但現在不同了。電子商務使輪胎價格透明，市場學得很好，輪胎市場也學得很好。如果你賣得很貴，人們會買別人的。輪胎經銷商很難開發和維護客戶。與此同時，輪胎企業在不斷調整商業政策的同時，選擇轉嫁風險。輪胎經銷商銷售的輪胎越來越多，利潤卻越來越少，一些輪胎經銷商甚至只能依靠廠家的返利。輪胎廠家完全掌握主動權。
制造商從事直銷，繞過經銷商。
現在很多產品都會做廣告，廠家直銷，沒有中間商。輪胎經銷商面臨著上游制造商價格上漲的困境，但下游市場正在降價。近年來，輪胎制造商一直試圖與消費者直接聯系。畢竟，復雜的傳統渠道越來越不受公眾的歡迎。近年來輪胎電子商務的使得很多輪胎企業開始尋求合作。與此同時，輪胎企業本身也在創新模式，將輪胎終端客戶握在自己手中。
2019年4月，米其林推出RTM模式，2021年3月，固特異推出飛足e購模式，2021年7月，賽輪集團與經銷商攜手推廣產銷一體化模式。由于這些新模式，輪胎制造商和經銷商之間的關系將發生變化。目前的輪胎市場已不再僅僅是輪胎經銷商，各種力量早已滲透到輪胎渠道。特別是在經濟、疫情導致市場不景氣的情況下，輪胎經銷商正面臨著各方的圍堵。所以，那些沒有勢力，只是乘著時代的紅利成長起來的輪胎經銷商首先被淘汰。而且剩下的輪胎經銷商對市場的控制能力也不如以前。
市場低迷，兩極分化嚴重。
輪胎行業的大洗牌，是不符合時代要求的輪胎企業和渠道。在中國快速發展的過程中，沒有規范輪胎市場的野蠻增長。因此，輪胎經銷商的門檻太低，許多輪胎經銷商無法應對危機。但是這些輪胎經銷商卻嚴重擾亂了原有的輪胎渠道秩序，所以在大洗牌退出那些不合格的輪胎經銷商之后。能夠承受輪胎市場的大型輪胎經銷商可以快速發展，也可以加速行業擺脫混亂的現狀。
在大洗牌面前，整個輪胎市場渠道正面臨轉型升級。雖然大洗牌會引起輪胎行業的恐慌，但洗牌后，市場的活力重新激發，剩下的輪胎經銷商還有繼續前進的空間。但作為傳統輪胎經銷商，如果不能跟上時代，放棄過去的經營理念，恐怕未來的發展會很困難。在當今的市場環境下，剩下的輪胎企業能夠度過這段時期，離美好的明天不遠了。
