炭黑產業網據聚膠消息，今年初期，受國內外宏觀經濟、金融形勢及輪胎產業自身供需關系等諸多因素交織影響，受新冠疫情擴散利空因素壓制作用，輪胎產業經濟數據呈現以利空為主態勢，體現為輪胎出口量顯著下降、輪胎開工率顯著下滑、汽車產量明顯縮減、汽車產量累計增長幅度明顯下滑、國內公路貨運量和客運量雙雙明顯下滑等，其中上海作為輪胎—汽車產業的制造中心，受到封城等嚴厲封控措施影響，奧秘克隆病毒對輪胎-汽車產業鏈產生了直接的利空壓制作用，國內輪胎產業景氣指數呈現下跌特征。
從影響輪胎產業增長的諸多影響因素中觀察，國際國內宏觀經濟形勢存在重大不確定性，全球經濟呈現負增長，國內經濟維持低幅增長的可能性將較大，政府工作報告指出，2022年全年經濟增長5.5%，但實際上，按照4-5月上海及國內其他城市由于封城等封控措施，而蒙受嚴重經濟損失推測，國內經濟實際增長幅度將低于5.5%，由此對輪胎產業自身景氣指數、開工率、市場規模等等，將產生抑制作用。
國際市場連續三個月縮減
受國外輪胎市場對國內輪胎反傾銷抑制政策、疫情擴散蔓延及嚴厲封控等因素影響，國內輪胎出口量延續負增長態勢，4月，新的充氣橡膠輪胎出口量為4618萬條，同比去年的4714萬條，縮減2.04%，今年與去年相比，2-4月已經連續3個月縮減，預計未來海外輪胎市場銷售不容樂觀。
國內市場開工率下降
受國內經濟低幅增長、輪胎企業積極增產等中性偏多因素影響，1-3月，國內輪胎外胎累計產量為27102.3萬條，同比去年1-3月的21471.6萬條，增長26.22%。進入2季度，國內輪胎外胎累計產量可能由增長逆轉為縮減。
受疫情擴散、輪胎企業裝置設備檢修等因素影響，全鋼輪胎企業和半鋼輪胎企業的開工率均呈現下降態勢。
全鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標分別比去年同期該指標小幅上升0.77%、大幅下降17.97%、大幅下降21.48%，說明該指標中期下跌幅度較大，而受國內對輪胎汽車產業提振政策影響，預計未來全鋼輪胎開工率有望回升。
半鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標分別比去年同期該指標上升7.95%、下降5.12%、下降1.21%，說明該指標相比去年同期全面下跌，預計未來半鋼輪胎開工率也不容樂觀。
汽車產量下降，寄希望于新政策拉動
從國內汽車產量分析，今年1-4月汽車累計產量同比去年同期汽車累計產量縮減7.8%，說明今年汽車累計產量由增長逆轉為縮減，縮減幅度擴大，對輪胎產業構成利空壓制作用。
從國內公路貨運量分析，今年貨運量與去年同期貨運量相比，今年4月的29.59億噸，同比去年4月的34.36億噸，縮減13.88%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴厲等因素影響，今年貨運規模相比去年同期大幅縮減，由此對輪胎消費需求構成利空壓制作用。
從國內公路客運量分析，今年4月為2.56億人，同比去年4月的4.56億人，縮減43.86%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴厲等因素影響，今年客運規模相比去年同期大幅縮減，由此對輪胎消費需求構成利空壓制作用。
從國內公路建設固定資產投資規模分析，1-4月累計值為68635509萬元，同比去年同期的63554625萬元，增長7.99%，說明國內公路，包括原有公路改造規模和新增公路新建規模，同比小幅增長，有助于擴增輪胎消費需求，對輪胎產業構成利多提振作用。
從國家對汽車產業的提振政策分析，今年4月初，國務院辦公廳印發了關于釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見，汽車下鄉政策6月初有望出臺，預計汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量，由此將刺激汽車、尤其是電動汽車的消費需求，對輪胎產業構成提振作用。
綜上所述，受國內外經濟景氣指數下滑作用，尤其受新冠疫情擴散利空因素影響，今年初期輪胎內外市場產銷均將有所縮減，國內汽車產銷不容樂觀，公路建設增長趨于緩和，隨著國家對汽車及輪胎產業的積極扶持政策的逐步落實實施，未來國內輪胎產業市場將有望逐漸企穩，但國內國際市場兩難境地的緩解仍需時日。
