炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，美國BCG發(fā)布最新預(yù)測，隨著政策的推行和汽車制造商的創(chuàng)新，電動汽車將在2023年占全球新輕型汽車銷量的大部分。同時表示，2025年純電動汽車將占全球銷售額的20%，2035年純電動汽車將占新車的59%。
BCG董事總經(jīng)理兼合伙人表示，“我們真的認(rèn)為這個市場已經(jīng)被翻轉(zhuǎn)了”，此前大多將電動汽車作為戰(zhàn)略的一部分，現(xiàn)在來看，內(nèi)燃機(jī)汽車成了項(xiàng)目。
BCG的報(bào)告預(yù)測，2035年內(nèi)燃機(jī)汽車和柴油汽車將僅占全球汽車銷量的10%，2025年輕度混合動力車在全球市場上的份額為19%。引領(lǐng)這一變化的將是歐盟，預(yù)計(jì)其純電動汽車的新車銷量占93%，主要由于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境法會趨于嚴(yán)格。其中美國將與中國保持相似增速，預(yù)計(jì)美國2035年純電動汽車占新車銷量的68%，主要是美國政府正在加強(qiáng)監(jiān)管環(huán)境及在減排和電氣化領(lǐng)域的投資。據(jù)悉美國政府設(shè)定在2030年使新車銷量的一半實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。
雖然目前行業(yè)和政府都在推進(jìn)電氣化，但面臨的挑戰(zhàn)也不小。供應(yīng)鏈中斷、地緣政治的不確定性、原材料價(jià)格的上漲等問題不容忽視，生產(chǎn)制造商可通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來解決，但也是挑戰(zhàn)不小。報(bào)告中指出，只要供應(yīng)缺口持續(xù)存在，額外電池產(chǎn)能的建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、成本下降等必然會被延遲。
