炭黑產業網據車轅車轍網消息，此前，俄羅斯炭黑生產商供應歐洲32%以上需求，隨著俄烏局勢的升級，歐洲的炭黑供應鏈面臨著前所未有的壓力。
據德國業內專家稱，俄烏戰爭導致了中國向歐洲出口炭黑的“爆炸式增長”：中國向歐洲出口的炭黑總量從今年1月的不到400噸增加到3月的11000多噸。
同時，包括埃及、南非、印度、沙特阿拉伯和伊朗等地，向歐洲的炭黑進口量都有所增加，這讓許多炭黑工廠嗅到了商機，紛紛發布擴產計劃。
紐約獵戶座工程碳公司
日前，紐約獵戶座工程碳公司制定了其長期增長計劃的細節，目標是到2025年實現周期中調整后的5億美元收入。
這家炭黑制造商定義了一系列“高利潤”增長機會，包括擴大電動汽車導電添加劑的生產，以及為橡膠市場投資可持續材料。
該公司首席執行官表示，將利用“難以置信的定價環境”來增加收益，同時由于歐洲炭黑供應緊張，該公司計劃將包括中國在內的全球工廠的產能擴張。
據獵戶座稱，該炭黑供應商于2021生產了701000公噸橡膠炭黑，是世界第三大供應商，占全球市場份額的10%。其中60%用于替換輪胎市場，15%用于原配輪胎市場，25%用于一般橡膠制品。
博拉炭黑
近日，博拉炭黑宣布，該公司擬將全球炭黑工廠產能額外擴大20萬噸/年，以滿足關鍵市場的需求，其中中國市場8萬噸/年。本次擴能預計將于2024年完成。
據悉，根據客戶的需求和反饋，博拉炭黑將重點滿足歐洲、印度和中國等戰略市場對于橡膠和特種應用的需求。除中國市場外，印度市場將擴產8萬噸/年，匈牙利市場將擴產4萬噸/年。
博拉炭黑方面表示，將繼續在客戶需求、行業趨勢以及可持續發展領導者的驅動下，評估在不同地區的擴張計劃。
龍星化工
國內知名炭黑制造商龍星化工5月27日晚間發布公告稱，發行擬募集不超過約16.04億元，用于山西龍星碳基新材料循環經濟產業項目(一期)。
此次募投項目建設地點位于山西省長治市潞城經濟技術開發區，建成后，公司將新增20萬噸/年炭黑產能，有效解決公司現有產能瓶頸問題，為公司進一步提升市場占有率和規模經濟效益奠定產能基礎。
同時，本項目在鞏固橡膠炭黑產能和質量優勢的基礎上，為導電炭黑、 色素炭黑和各類專用炭黑產品奠定產能基礎，從而進一步擴展公司產品系列，拓展新的盈利增長點，降低因單一品種產品價格波動對公司整體業績造成的影響。
另外不久前，卡博特在中國的第四家炭黑生產基地——卡博特高性能材料(徐州)有限公司正式投產運營。徐州工廠擁有2條生產線，具有年產5萬噸特種炭黑的生產能力，是國內少數能生產特種炭黑的工廠之一。
截至目前，卡博特在全球擁有40多家工廠，其中31家炭黑工廠，總年產量超過200萬噸，居世界首位。
（原標題：出口大增，輪胎業巨頭紛紛擴產）
