炭黑產業網據全球再生膠網消息，為加快推動落后產能關停退出工作，近日山東省工業和信息化廳等6部門聯合發布《2022年山東省利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》的通知，涉及18家輪胎企業，全鋼胎和半鋼胎近4千萬條年底完成清退。
工作方案指出，對達不到強制性能耗限額標準要求的產能，半年內進行整改，若整改逾期或依舊不達標將已發關停退出。深入實施新一輪“四減四增”三年行動。出臺碳排放減量替代辦法，嚴格執行“五個減量替代”，做實“三線一單”分區管控，堅決遏制“兩高”項目盲目發展。輪胎行業：年產能120萬條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內胎除外)、500萬條以下的半鋼子午胎(缺氣保用輪胎、賽車胎高端產品、超低斷面輪胎除外)企業全部整合退出。
輪胎市場方面，據悉年底之前清退涉及的企業有青島途樂馳、山東君誠橡膠、山東元豐橡膠、躍龍橡膠、凱通輪胎、銀寶輪胎、通伊歐輪胎(諸城)金斯坦輪胎、固可力輪胎、福輪科技、奧諾輪胎、山田橡膠、吉路爾輪胎、滕州賽陽橡膠、遠新輪胎、紅光橡膠、諸城市瀘泰橡膠制品有限公司、皓豐輪胎。
“十四五”規劃以來，山東輪胎行業產量目標以及產業發生了翻天覆地的變化。《2022年山東省利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》規定2022年上半年完成工作部署，全年為推進實施階段。預計在新方案推動之下，山東落后輪胎產能退出進度早日提上日程，小規模輪胎廠將退出輪胎市場的舞臺。
山東作為輪胎大省，堅持推行新舊動能轉化政策，培育高質量企業，打壓低效能工廠，提升行業集中度，優化產業結構。預測2025輪胎產業產值達到2000億元;銷售收入過100億元的輪胎企業達到8家，其中，過200億元的2家以上，1—2家企業進入全球輪胎行業前10位。
