炭黑產業網據輪胎商業訊：中國是令人所有外國企業眼饞的地方，人口紅利、龐大的消費市場、旺盛的消費需求……誰能挺進中國市場，誰就獲得了財富制高點。此前，蘋果手機在中國市場表現疲軟，接連潰敗，總裁庫克三番五次拜訪中國，蘋果以價格大幅下降換取中國消費者“回心轉意”。由此可見，外國企業對中國市場的重視程度。
那外企都是如何拿下中國市場的呢?
合資經營
改革開放時期，中國由計劃經濟向市場經濟轉變，形成經濟特區、沿海開放城市、沿海經濟開放區與內地互通的對外開放格局，主張利用好國內和國外兩個市場，參與到世界經濟中。
從1978-2000年，中國的營商環境逐漸活躍。這個時期，國外品牌進入中國多采取合資的方式，尤其是20世紀80-90年代，是中外合資的鼎盛時期。
國際輪胎巨頭米其林也是通過這種方式逐漸站穩腳跟，然后不斷擴張。
不過在這之前，米其林先做了一件事，幫助它建立了用戶根基，打開在中國市場的知名度。1988年，米其林先在香港成立了銷售辦事處。第二年又在北京成立了首個中國大陸代表處，負責產品推廣及籌備分銷網絡。銷售辦事處的建立幫助米其林測試了在中國的市場反應，也為它進一步在中國發展打下基礎。
1995年底，米其林與與沈陽的一家國有企業，沈陽輪胎總廠合資，成立米其林沈陽輪胎有限公司，成為米其林集團在中國的第一家合資公司，米其林占有絕對地位。由此，米其林把生產和銷售都放到了中國。
彼時，作為中國老工業基地的東三省逐漸沒落，米其林具備資金、技術、市場經驗等優勢，可以填補不足。但進入中國，它們也面臨著本土化問題，中國企業熟悉本地市場，經驗豐富，兩者合作有效解決“水土不服”的問題，實現1+1>2的轉化效果。1996年底，第一條國產米其林輪胎在沈陽工廠下線。
2001年對中國來說是非常重要的一年，這一年中國加入世界貿易組織，中國與國際市場的關系更加緊密，中國的市場環境更加開放。米其林在這一年格外“高產”，更加積極地融入中國。
2001年4月，米其林集團與上海輪胎橡膠股份有限公司等股東聯合共同組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。一方面繼續生產回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，另一方面也開始生產米其林品牌的輪胎。這一年，米其林集團還把在中國的總部由北京遷到上海，并在上海設立了研發中心。
營商環境利好，加上在中國市場漸漸熟稔，米其林漸漸站穩后就自己玩了，成立獨資公司。2002年，米其林成立了米其林(中國)獨資公司。此后，最先成立的沈陽公司也變更獨資公司，上?；亓喬ス煞萦邢薰疽沧兏赏馍酞氋Y企業。
借助中國輪胎企業“上位”，慢慢實現在中國的布局，然后一步步變為己有……米其林終于實實在在在中國扎了根。
如今，米其林在中國建立了9家子公司，擁有員工6800多名。雖然國產輪胎在崛起，但米其林在中國仍具有舉足輕重的地位。在各大輪胎品牌中，米其林在中國的品牌影響力達到40%，在中國的品牌認知度達到90%，在中國的凈推薦值達到69%。
佳通進入中國也使用了同樣的“套路”。1993年，佳通與安徽當地政府合資建立了佳通輪胎安徽工廠，開始生產斜交胎。4年后，這家工廠就成了佳通公司的獨資企業。另外，佳通還在1995獨資建立了另外一家工廠—“福建佳通”。經過多年拓展，佳通通過并購或獨資的形式，在中國建立了6家工廠，擁有35000多名員工。
先投資，后建廠/直接建廠
起初，與中國企業合資經營是許多外國輪胎進入中國的首要方式，也是最多的選擇。等這些企業“翅膀”硬實后，大都“跑馬圈地”，紛紛在不同地區建立工廠。
1992年以來，中國對外開放程度進一步提升，愈發加入到經濟全球化浪潮中。此時，也是外資進入中國的好時機。
1994年，固特異合資創建大連固特異輪胎有限公司，成為率先來華投資建廠的西方輪胎企業。14年后，固特異通過股份收購，將其變成為自己的獨資公司。截至目前，固特異在中國已擁有2600多名員工。
同一年，馬牌母公司大陸集團通過和上海汽車工業總公司合資建立上海制動系統有限公司，也進入了中國市場。
但馬牌進入中國的時間要比大陸集團晚12年。馬牌初來乍到時，并沒有貿然地建廠進行輪胎生產，而是建立了一家貿易公司。2006年，大陸馬牌輪胎貿易(上海)有限公司，業務范圍主要是批發、進口和出口各類輪胎以及相關配套服務。經過三年沉淀，2009年，馬牌在合肥全資建設了在中國的首家輪胎工廠。
據稱，馬牌合肥工廠在2016年底，轎車輪胎的年產能達到了2000多萬條，99%供應中國市場。除了馬牌外，倍耐力進入中國之初也是直接建廠。
控股
世界頂級的輪胎企業普利司通進入中國是通過控股完成的。普利司通曾買了沈陽三泰輪胎有限公司60%的股份，正式揭開進入中國的序幕。
沈陽三泰輪胎有限公司是由中日的三家企業，沈陽第三橡膠廠、三井物產株式會社、日本恩碧事業株式會社共同投資，在沈陽第三橡膠廠原廠房和設備的基礎上建立。當時三方的投資比例分別是25%、1.5%、73.5%。沈陽三泰輪胎由中國重點輪胎企業孵化而來，而且在中國發展多年，已經擁有了雄厚的基礎，普利司通以這種方式進入中國市場，可謂省心省力。
1999年，普利司通在中國的輪胎事業實現了國產化，擁有包括沈陽、天津、無錫、惠州在內的4處生產基地，還在無錫、宜興建立了2處研發機構。普利司通在中國也搭建起了較為完善的銷售網絡，授權零售店多家，還有車之翼連鎖店。
中國作為全球最大的輪胎消費市場，吸引了一個又一個的外國輪胎企業前來掘金。前些年，外國輪胎品牌憑借技術、資金等優勢在中國市場打得很響，但隨著國產輪胎企業崛起，人們對國貨認知增強，中外輪胎競爭逐漸白熱化……
