炭黑產業網據聚膠消息，海外媒體報道，目前炭黑在整個歐盟都面臨著高需求、價格上漲和供應緊張的局面，俄烏沖突更加加劇了這種情況。卡博特炭黑近日表示，考慮到歐洲和美國市場對橡膠炭黑的需求量大增，正在考慮在全球市場擴大其炭黑產能。
歐洲炭黑緊缺
歐洲對俄烏白三國出產炭黑依賴嚴重。在歐盟2020年進口的炭黑中，44.77萬噸來自俄羅斯，5.23萬噸來自烏克蘭，0.39萬噸來自白俄羅斯。歐洲84.63%的炭黑進口依賴于俄羅斯、白俄羅斯及烏克蘭，2021年俄羅斯出口到歐盟及美國炭黑數量有45.1萬噸，約占俄羅斯炭黑總出口量的59%。在制裁與戰爭的雙重打擊之下，該三國的炭黑供給幾乎被切斷，歐洲炭黑市場面臨著嚴重的供給問題。
“由于炭黑短缺，米其林一直在縮減其在 Cholet(法國)的(輪胎制造)工廠。據《橡膠新聞Rubber News》數據顯示，米其林是世界排名第一的輪胎制造商，他們同時采購了烏克蘭和俄羅斯的炭黑。”
據總部位于印度的 Mordor Intelligence Private Ltd.(一家專門研究炭黑市場的全球咨詢公司)稱，歐盟市場由卡博特公司、三菱化學控股公司、西伯利亞的鄂木斯克碳素集團和雅羅斯拉夫爾主導碳黑;以及總部位于盧森堡的 Orion歐勵隆在距烏克蘭邊境僅 75 英里的波蘭設有工廠。
據 Mordor 分析師稱，預計未來五年德國將成為歐洲炭黑的主要消費國，其次是法國、意大利和英國。 德國是世界第四大汽車生產國，僅次于中國、美國和日本。
卡博特炭黑表示，其歐洲的四家炭黑工廠目前已滿額運轉，他們正在考慮擴張計劃，但這并不容易。首先，歐洲地區建廠成本高昂，尤其是在排放控制措施和法規方面。另外，炭黑是一個能源密集型產業，要投資一個新工廠，需要 300-4 億美元的投資，同時需要找到一個可以很好地獲得原料的地址。而炭黑原料格局相當復雜。“我們使用來自石油蒸餾以及鋼鐵和塑料生產過程的衍生物，而戰爭造成的破壞使得某些物流更難獲得高質量的產品，”歐洲、中東和非洲地區增強材料部門副總裁在采訪中說，“看到了運輸危機以及能源成本上漲方面的挑戰，尤其是作為炭黑生產關鍵成分的天然氣價格上漲。”
美國市場擴產難
“到目前為止，美國每年大約 60-70萬噸來自俄羅斯，但這種情況不再發生，”卡博特副總裁表示，盡管俄羅斯炭黑沒有受到制裁，但許多公司已經停止進口該地產品。產能短缺也是美國炭黑面臨的問題。一些炭黑公司正在關閉美國工廠、新冠疫情后的復蘇尚需時日，而橡膠行業仍在增長，這一事實加劇炭黑缺口。
另外由于投資炭黑工廠的成本很高，美國炭黑工廠投資非常低迷。 歐勵隆公司的Briones則表示，由于環境保護署(EPA)環保達標協議，美國的炭黑制造商面臨設備壽命更短，檢修和維護成本更高以及額外的停運時間問題，并且必須專注于此而非擴大生產規模。在美國增加炭黑產能將非常困難，產能利用率提高了90%左右。解決緊縮問題的一個選擇是從其他地區進口，例如從墨西哥進口，卡博特已經開始從墨西哥進口炭黑到美國。這也是美國炭黑價格不斷上升的原因。
卡博特、歐勵隆、東海炭素相繼發布漲價聲明，自2022年8月1日起，將上調部分地區的炭黑產品價格。卡博特上調北美地區所有橡膠用炭黑價格，調價幅度在每噸200美元至400美元不等(相當于人民幣1340元至2680元)。同時提高北美和EMEA地區銷售的所有炭黑產品的原料附加費，以此應對因監管制度、疫情影響以及原油價格帶來的變化。
東海碳素將北美生產的所有炭黑品種的價格上調0.20美元/磅(折合每噸上調440美元，約合人民幣2950元)。歐勵隆將歐洲和美洲生產的所有橡膠用炭黑產品價格上調20%，同時付款期限也縮短一半。
國內炭黑出海迎來機遇
歐美炭黑的緊缺給國內炭黑企業帶來了新的機遇，據數據顯示，2021 年炭黑市場的價值為 13,000 千噸，2021 年的總價值約為 26.2 億美元，預計到 2027 年，該市場的復合年增長率將超過 4.5%。
海外炭黑產能主要以FCC油為原料，FCC是石油煉化副產物，價格與原油價格高度相關，一旦原油價格大幅上漲，海外炭黑成本將隨之上升，國內以煤焦油為原料的炭黑在全球市場上的成本優勢將逐漸體現，有助于國內炭黑出海。
據數據顯示，中國炭黑產能從2017年的707萬噸增加至2021年的820萬噸，復合增長率為3.78%。2019年全國炭黑產能約769萬噸，其中特種炭黑僅為30.25萬噸;在低端炭黑產品市場，同質化嚴重、市場競爭激烈，行業利潤空間有限，而在中高端產品市場，高性能炭黑、特種炭黑等產品仍有很大的需求缺口。預計2022年中國炭黑產能將達851萬噸。
鑒于國內炭黑的產能情況，國家政策對炭黑產業有著方向性的指導，主要著力于淘汰落后產能，提高準入門檻，優化行業格局，培養一批具有國際競爭力的炭黑企業。
今年以來，不少頭部的炭黑企業不斷公布擴產計劃，4月25日，龍星化工表示，將新增20萬噸/年炭黑產能;2022年1月底，新疆奧斯特炭黑科技公司將建設年產12萬噸炭黑生產線。另外，黑貓股份擬在烏海等地新建12萬噸/年炭黑生產線項目、4萬噸/年硬質炭黑生產線項目。永東股份將建設高性能低滾動阻力炭黑、高端制品炭黑、導電炭黑、高色素炭黑等項目。
我國作為全球第一大炭黑出口國，炭黑開工率還存在提升空間，2022年國內炭黑產能有望填補歐洲炭黑缺口!
