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      權(quán)威發(fā)布:卡車輪胎哪家強(qiáng)?

         時(shí)間:2022-09-06 來源:車轅車轍網(wǎng)作者:轅轍發(fā)表評論

      炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,什么樣的輪胎用起來最放心?怎么選擇適合自己的輪胎?這是卡車用戶在日常工作中最為關(guān)注的話題之一。

      權(quán)威發(fā)布:卡車輪胎哪家強(qiáng)?

      中國汽車報(bào)聯(lián)合中國汽車數(shù)字研究院發(fā)布的《卡車用戶輪胎使用調(diào)查報(bào)告》,通過一系列的走訪、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析,解讀不同輪胎的安全、耐用、節(jié)油等各項(xiàng)指標(biāo),將更適合的產(chǎn)品和服務(wù)推薦給市場。

        耐磨節(jié)油最重要

      報(bào)告表示,用戶在更換輪胎時(shí),關(guān)注的輪胎核心指標(biāo)排序?yàn)椋耗湍バ浴⒐?jié)油性、抓地力、舒適性、散熱性、胎噪,可以看出耐磨性和節(jié)油性是最為車主關(guān)注的指標(biāo)。

       耐磨節(jié)油最重要

      因此,《報(bào)告》對國內(nèi)外幾大知名輪胎品牌在不同工況下的節(jié)油性和耐磨性表現(xiàn)做了詳細(xì)的研究,對兩大性能表現(xiàn)優(yōu)異的品牌做了整理。

      在高速工況下,國內(nèi)品牌中玲瓏、雙錢輪胎在節(jié)油性方面表現(xiàn)較好;正新、雙錢耐磨性能較好;國外品牌中,馬牌、米其林、倍耐力節(jié)油表現(xiàn)較好;普利司通、固特異、鄧祿普耐磨性較好。

      高速工況性能表現(xiàn)

      高速工況性能表現(xiàn)

      在城市工況下,國內(nèi)品牌中的風(fēng)神、正新、成山輪胎節(jié)油性能較好;正新、雙錢、雙星的耐磨性更好;國外品牌中,倍耐力、馬牌、佳通節(jié)油性較好;鄧祿普、固特異、普利司通的耐磨性更好。

      城市工況性能表現(xiàn)

      城市工況性能表現(xiàn)

      在山區(qū)工況下,國內(nèi)品牌中風(fēng)神、正新、三角、雙錢節(jié)油性表現(xiàn)較好;朝陽、成山等品牌耐磨性表現(xiàn)較好;國外品牌中,普利司通、馬牌、固特異節(jié)油性表現(xiàn)較好;固特異、佳通、米其林耐磨性能更好。

      山區(qū)工況性能表現(xiàn)

      山區(qū)工況性能表現(xiàn)

      有數(shù)據(jù)顯示,輪胎滾動(dòng)阻力所造成的燃油消耗量約占載貨汽車的30%以上。

      卡車用戶在選擇輪胎時(shí)要充分考慮與整車節(jié)油性能的利害關(guān)系,不可為了追求短期經(jīng)濟(jì)效益,盲目選擇不合適的輪胎型號。

      輪胎替換有學(xué)問

      報(bào)告表示,超過70%的車主會(huì)經(jīng)常檢查輪胎的胎壓、磨損情況、鼓包情況。不少卡車用戶雖然意識(shí)到要及時(shí)檢查、更換輪胎,但在實(shí)際操作上,也存在不同情況的問題。

      調(diào)查發(fā)現(xiàn),用戶換胎的主要依據(jù)是:輪胎花紋磨損情況,輪胎破損情況,其次是輪胎老化程度、使用持續(xù)的里程及年限。約76%的用戶僅更換磨損的輪胎,24%的用戶會(huì)同時(shí)更換同一車橋上的輪胎。

      輪胎替換有學(xué)問

      據(jù)悉,還有部分用戶通過輪胎之間的相互調(diào)換,來增加輪胎的使用壽命。

      約57.8%的用戶,會(huì)根據(jù)不同的磨損情況,進(jìn)行輪胎的調(diào)換;平均調(diào)換間隔里程為5.1萬公里;驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪調(diào)換的占比超過80%,同車軸調(diào)換的約占20%。

      業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)前常用的全鋼輪胎換位方式主要有三種,即交叉換位、混合換位和循環(huán)換位。

      根據(jù)具體車型的驅(qū)動(dòng)方式,還可根據(jù)輪胎花紋導(dǎo)向進(jìn)行換位,一般來說,驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪調(diào)換是有一定合理性的,但同軸調(diào)換一般并不常用。

      根據(jù)具體車型的驅(qū)動(dòng)方式,還可根據(jù)輪胎花紋導(dǎo)向進(jìn)行換位,一般來說,驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪調(diào)換是有一定合理性的,但同軸調(diào)換一般并不常用。

      報(bào)告指出,部分用戶對輪胎的認(rèn)知度及識(shí)別度不高,存在不少的知識(shí)盲區(qū)。

      企業(yè)在做輪胎產(chǎn)品推廣時(shí),可以對卡車用戶進(jìn)行深入的產(chǎn)品認(rèn)知培訓(xùn),一旦用戶認(rèn)可該產(chǎn)品,后續(xù)就會(huì)持續(xù)使用。

       
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