炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年，海外產(chǎn)能利潤成為了諸多輪胎企業(yè)重要的利潤支撐!從財報來看，不少輪胎廠的海外產(chǎn)能的利潤幾乎均高出國內(nèi)產(chǎn)能10%以上——海外工廠投產(chǎn)就賺錢。
01、海外利潤高達(dá)10%
綜合財報信息來看，多家國內(nèi)輪胎企業(yè)的海外利潤可達(dá)到10%以上，森麒麟的海外市場毛利率(其海外工廠利潤疊加出口利潤)達(dá)到了20.62%;而賽輪的海外工廠凈利率就達(dá)到了14%以上;貴州輪胎的海外工廠毛利率也達(dá)到了17.64%，高于其國內(nèi)工廠毛利率4.84個百分點(diǎn)。海外產(chǎn)能的高盈利能力幫助不少輪胎企業(yè)在今年上半年緩解了不少壓力。
事實(shí)上，輪胎企業(yè)之所以能實(shí)現(xiàn)海外工廠“落地即賺錢”，至關(guān)重要的原因就是全球輪胎需求在今年上半年的大爆發(fā)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年前7個月，中國橡膠輪胎累計出口達(dá)到453萬噸，同比增長10.9%;出口金額為759.14億人民幣，同比增長22%。
尤其是今年上半年外資輪胎企業(yè)也在經(jīng)歷銷售額大幅上漲時，國內(nèi)輪胎企業(yè)在出口市場的“高速增長”更是讓我們可以清晰地感知到全球輪胎需求基本盤擴(kuò)大的事實(shí)。
02、需求擴(kuò)大推動漲價有效執(zhí)行
從細(xì)分市場來看，商用車輪胎的需求增長最為驚人，這也是為什么國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口銷售額也出現(xiàn)大幅上漲的原因。2022年5月，我國全鋼輪胎出口量創(chuàng)下近5年以來的同期最高——中華人民共和國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月中國全鋼輪胎出口量為369.37千噸，同環(huán)比分別增加38.86%和3.14%。而此時，正是國內(nèi)大車胎銷售最為狼狽的時刻，海外商用車銷售的全線飄紅有效緩解了輪胎企業(yè)彼時的訂單壓力。在美國的中卡輪胎進(jìn)口市場，中國產(chǎn)輪胎已經(jīng)攀升至第四的位置。
需求的大幅上漲讓輪胎企業(yè)在海外的漲價得以有效實(shí)施，并抵消掉來自于成本的壓力。從部分輪胎企業(yè)的半年報中，我們看到，實(shí)際上今年上半年輪胎企業(yè)的海外制造成本上漲幅度遠(yuǎn)高于國內(nèi)的制造成本——部分企業(yè)的海外產(chǎn)能成本提高了90%。可即使成本壓力如此之大，在需求擴(kuò)大的支撐下，漲價執(zhí)行毫無壓力——無論是海外企業(yè)還是國內(nèi)企業(yè)都可以通過漲價來實(shí)現(xiàn)對成本上漲的抵消!
03、商用車產(chǎn)能全球布局
正是因?yàn)樯逃密囕喬バ枨蟮拇蠓蠞q，今年不少外資輪胎企業(yè)也加入到了商用車產(chǎn)能全部布局的隊(duì)伍當(dāng)中。韓泰投資16億美元擴(kuò)建美國田納西州輪胎工廠卡車輪胎產(chǎn)能;普利司通則投資5.5億美元用于對其田納西州沃倫縣商用車輪胎工廠進(jìn)行擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造以增加產(chǎn)能。
全球輪胎企業(yè)都在專注于增加商用車輪胎產(chǎn)能的上漲——輪胎制造商們對于未來的商用車銷售充滿信心。這也意味著中國輪胎企業(yè)未來的海外產(chǎn)能和出口利潤還會繼續(xù)保持高速增長。
04、產(chǎn)能品牌兩手抓
不過除了在全球產(chǎn)能上加快布局，中國輪胎還要持續(xù)提升產(chǎn)品在全球高端市場和原配市場的競爭力，加速凈利潤的增長。隨著全球汽車產(chǎn)能逐步恢復(fù)，乘用車輪胎需求也在加快復(fù)蘇，如果能夠通過提升品牌全球知名度，打開全球中高端市場，那么中國輪胎則有望重回歐美市場乘用車輪胎進(jìn)口前十之列，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)盈利。
（原標(biāo)題：海外建廠，投產(chǎn)就巨利）
