炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)輪胎銷(xiāo)售火爆。近期，國(guó)內(nèi)外多家知名輪胎企業(yè)紛紛發(fā)布新能源汽車(chē)輪胎產(chǎn)品。
相較于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)車(chē)身更重，需要耐磨性更高的輪胎來(lái)提升使用壽命;新能源車(chē)提速更快，需要抓地力更強(qiáng)的輪胎來(lái)保障行駛平穩(wěn)。隨著新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，一些較早布局新能源車(chē)輪胎的廠商表示，從2021年開(kāi)始，他們生產(chǎn)的新能源汽車(chē)輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量有了大幅上漲。
玲瓏輪胎副總裁 馮寶春：2021年新能源輪胎銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了182%。
調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，自7月以來(lái)，僅兩個(gè)月時(shí)間，就有超過(guò)5家知名品牌推出新能源車(chē)輪胎新品。伴隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展，多家輪胎企業(yè)紛紛搶灘布局新能源賽道，渴望在市場(chǎng)中占得先機(jī)。多家輪胎企業(yè)搶灘布局
賽輪集團(tuán)
在輪胎行業(yè)新能源布局中，液體黃金輪胎是賽輪集團(tuán)賽道爭(zhēng)先的動(dòng)力引擎。據(jù)了解，賽輪集團(tuán)目前已與北汽、奇瑞、眾泰、 長(zhǎng)安、哪吒、比亞迪等新能源車(chē)企正在開(kāi)展合作。液體黃金輪胎成功研制更使得賽輪集團(tuán)在新能源賽道上如虎添翼。
德國(guó)馬牌輪胎
針對(duì)不同型號(hào)的新能源車(chē)品牌，eContact推出了多樣化規(guī)格適配方案，可適用于特斯拉Model X/Y/3、理想ONE、榮威eRx5/ei6、小鵬P5/P7/G3、比亞迪秦Pro/宋Pro等多款熱門(mén)新能源汽車(chē)品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型。
佳通輪胎
佳通打造的舒適225V1以其優(yōu)異的性能成功配套了威馬 EX5、比亞迪唐EV、比亞迪e9、北汽 EU7等多款車(chē)型，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。佳通T29在新能源輪胎關(guān)注的抗磨耐用、節(jié)電省油、舒適靜音方面都表現(xiàn)不俗。目前佳通T29尺寸涵蓋15-17寸，12個(gè)規(guī)格，基本上涵蓋市面上大多數(shù)新能源車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的使用規(guī)格。
玲瓏輪胎
玲瓏輪胎目前已成功配套國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企的新能源車(chē)，包括五菱宏光MINI EV、E200、E300、比亞迪秦EV、秦Plus、宋Pro、元Plus、雷諾日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)、一汽紅旗高端電動(dòng)車(chē)EQM5、E-HS3、E-HS9等新能源汽車(chē)。
據(jù)了解，玲瓏輪胎2020年和2021年連續(xù)兩年位居中國(guó)新上市新能源汽車(chē)原配品牌第一。其中，2021年玲瓏輪胎在新能源汽車(chē)配套領(lǐng)域銷(xiāo)量增速達(dá)182%，整體市占率接近20%，是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)配套的第一輪胎品牌，世界排名僅次于米其林。2021年上半年，公司新能源汽車(chē)輪胎發(fā)貨同比增長(zhǎng)385%。
錦湖輪胎
在新能源汽車(chē)品牌配套領(lǐng)域，錦湖是北京現(xiàn)代首款純電SUV昂希諾、零跑S01、北汽新能源EX3、合眾新能源EP30等多家新能源車(chē)型的輪胎配套供應(yīng)商，與零跑汽車(chē)、合眾新能源、北汽新能源、北京現(xiàn)代等新能源車(chē)企持續(xù)開(kāi)展深度合作。
瑪吉斯輪胎
瑪吉斯首款搭載吸音技術(shù)的新能源專用胎MECOTRA EV1于2022年二季度上市，首支規(guī)格235/45R18，可適配特斯拉Model 3等車(chē)型。作為新能源汽車(chē)的熱門(mén)車(chē)型——廣汽新能源Aion V和小鵬P7同樣配套了瑪吉斯的拳頭產(chǎn)品——VS5。廣汽新能源等熱門(mén)車(chē)也可以看到瑪吉斯的身影，未來(lái)，瑪吉斯將繼續(xù)以“黑科技”助力新能源汽車(chē)的發(fā)展。
中策橡膠
國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)中策朝陽(yáng)輪胎額推出了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的艾瑞森ARISUN超輕量化低滾阻電動(dòng)車(chē)胎，以及針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的超輕量化電動(dòng)自行車(chē)胎以及超長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)摩托車(chē)胎等。
浦林(PRINX)
日前，國(guó)內(nèi)首個(gè)專注電動(dòng)車(chē)輪胎的品牌浦林(PRINX)正式亮相，并以實(shí)力破圈，成為中國(guó)航天ASES首家官方合作輪胎品牌。作為國(guó)內(nèi)知名輪胎企業(yè)浦林成山旗下全新電動(dòng)車(chē)輪胎高端品牌，浦林(PRINX)定位“為電動(dòng)時(shí)代而生”，全面聚焦高性能電動(dòng)車(chē)輪胎研發(fā)。
原配市場(chǎng)火熱，替換市場(chǎng)培育仍需時(shí)間
在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，布局者眾多的新能源車(chē)輪胎賽道熱火朝天，而身處輪胎市場(chǎng)一線的銷(xiāo)售門(mén)店的“新能源車(chē)輪胎”卻銷(xiāo)量平平，甚至少有人問(wèn)津，這是怎么回事?當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)輪胎的認(rèn)知度又怎么樣?
記者隨機(jī)走訪多家汽修店和輪胎專賣(mài)店發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前主打適配新能源汽車(chē)的輪胎數(shù)量不多，甚至一些門(mén)店的銷(xiāo)售人員，也不了解它和傳統(tǒng)燃油車(chē)輪胎的差別。
業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前新能源車(chē)輪胎的市場(chǎng)需求主要集中在前裝配套市場(chǎng)，也就是為車(chē)企供應(yīng)原配輪胎;對(duì)于后端的零售市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大規(guī)模的替換需求還未到來(lái)，這也是新能源車(chē)輪胎在終端零售渠道普遍認(rèn)知度不高的原因。
最早一批新能源車(chē)是2017年開(kāi)始逐漸流行起來(lái)，所以換胎可能還需要3年左右的時(shí)間。隨著新能源汽車(chē)保有量逐漸升高，新能源車(chē)輪胎在后端替換市場(chǎng)的配套需求必然會(huì)隨之增加。很多品牌的輪胎，就是從今年下半年開(kāi)始把后端的替換市場(chǎng)做好。
（原標(biāo)題：銷(xiāo)量暴增180% 多家輪胎企業(yè)搶灘布局）
