炭黑產業網據電纜網消息，根據彭博新能源財經的一份報告，到2030年，在美國銷售的乘用車中將有超過一半是電動汽車，這部分歸功于拜登總統頒布的3740億美元的新氣候支出中包含的消費者激勵措施。
彭博新能源財經分析師在報告中發現，這些激勵措施，其中包括為購買新電動汽車提供高達7,500美元的稅收抵免，可能會加快電動汽車速度。
根據此前的預計，到2030年，電動汽車銷量占美國市場的43%。隨著氣候支出措施的到位，這一預測被上調至52%。
彭博新能源財經的最新預測顯示，美國有望實現拜登去年設定的關鍵目標，即到2030年末，在美國銷售的所有汽車中，有一半是電池電動、插電式混合動力或燃料電池驅動的。
2021年，電動汽車在美國的銷量占比不到5%，低于全球近9%的比例，也遠低于中國等國家的普及率，目前插電式汽車約占新車銷量的24%。
去年，挪威成為第一個電動汽車銷量超過內燃機汽車的國家。根據彭博新能源財經的修正預測，美國將在2026年超過全球平均水平。
報告稱，短期內國內電池產量最多的三大汽車制造商——特斯拉、通用汽車和福特——將從新法律中受益最大。分析師在新報告中指出，這些要求“需要時間來適應”，尤其是在汽車制造商應對關鍵礦物和電池規則的情況下。但預計這些挑戰會隨著時間的推移而減少，這一轉變也可能使更多電動汽車進入可承受的價格范圍。
彭博社新能源財經電動汽車分析師Corey Cantor 表示：“在接下來的一年左右，銷量應該不會有太大的差異。在這十年的后期，我們預計不僅電動汽車稅收抵免，而且電池生產稅收抵免將推動電動汽車成本的急劇下降。”
