1、外資品牌且戰且退
外資輪胎在中國賺了近30年的人民幣之后，紅利逐漸殆盡，隨著競爭不斷地加劇，外資品牌在中國輪胎市場的份額正在不斷失去，相反整個企業的運營成本卻在不斷增長。殘酷的價格競爭也讓外資輪胎品牌基本從卡客車輪胎市場出局，在乘用車輪胎市場憑借強大的品牌影響力依然占據著大約6成的市場份額，不過隨著中國半鋼胎產業的崛起，外資品牌也只能且戰且退，市場份額逐漸被蠶食。
在外資與國產輪胎的競爭格局中，以往的一邊倒局面已經不再用，雙方正式進入旗鼓相當、長期對峙的局面。可以預見的是，外資品牌在中國市場賺錢已經沒那么容易，要想在中國市場有所突破和發展，必須加大投入。從最近幾年外資輪胎品牌在中國的投資情況來看，以德國馬牌為代表歐系輪胎制造商比較活躍，但一些外資輪胎企業則表現平平。投資保守意味著市場拓展較慢，需求增長不快，當下的產能以及產品結構基本已經滿足市場，貿然投資有可能很難帶來回報。
2、國內3巨頭高歌猛進
與外資品牌裹足不前形成鮮明對比的是中國輪胎企業的高歌猛進。隨著供給側改革，產業升級等一系列政策的實施，中國輪胎“散、亂、小”的局面得以改變，落后產能逐漸淘汰，落后的工廠逐漸退出，為優勢品牌騰出了大量的市場空間。這些都為近幾年中國輪胎廠產能快速擴張提供了先決條件。并且逐漸形成了以中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎為代表的三大巨頭。頭部輪胎企業的優勢愈加明顯，對市場形成了極強的統治力，真正實現了中國輪胎做大、做強。以三大巨頭為代表的中國輪胎企業集群，形成了一股堅不可摧的力量，開始擠壓外資品牌在國內的市場，并把戰火一直燒到了海外。中策、賽輪、玲瓏等國內知名輪胎制造商在海外市場同樣高奏凱歌，在北美、歐洲等重要輪胎市場盡情展示中國輪胎力量。
3、廣饒4小龍搶占市場
廣饒是中國輪胎赫赫有名的輪胎之都，這里聚集著大量的大中小型輪胎廠，產品同質化嚴重，競爭環境惡劣。隨著市場的洗牌，如今的廣饒輪胎產業集群抓緊形成了以昌豐橡塑、華盛橡膠、永盛橡膠、金宇輪胎為代表大型輪胎制造商企業集團。德瑞寶、恒宇橡膠、永泰等被市場淘汰，先后被這些大企業集團兼并。廣饒輪胎正在從價格競爭及同質化產品的生產中走出來，轉型求發展。
《山東省輪胎行業產能置換實施辦法》的實施，令輪胎行業新建、改建、擴建項目，須制定產能置換方案，實施等量或減量置換，這進一步淘汰了落后產能，促進輪胎行業向高質量方向發展。同時重點培育符合國家產業政策、符合綠色發展要求、具有自主核心技術和較強市場競爭力的骨干企業。推動企業聚集發展，進一步擴大山東省輪胎行業在全國的領先優勢，鼓勵企業參與兼并重組和海外并購，提升山東省輪胎企業的國際競爭力。加強管理、裝備改造、技術迭代、產品升級等手段，提升發展質量。對無法完成轉型升級的企業，推動企業產能退出和兼并重組。
4、國營基本盤背景強大
國內多家國營輪胎企業，雖然背景強大但是戰斗力和創新力往往趕不上民營輪胎企業。在行業不斷改革和進步的影響下，國營輪胎企業也已經開始沉下心來，腳踏實地地做市場，做研發，并且在大型輪胎企業收購方面起到了關鍵作用。比如雙星成功收購錦湖，中國化工收購倍耐力。可以說，國營輪胎企業就是中國輪胎的基本盤，可以在一定程度上幫助中國輪胎穩住陣腳。
目前國內的競爭格局就是米其林、普利司通為首外資陣營與國內幾家國營輪胎企業以及國內3巨頭，廣饒4小龍為主的國產輪胎陣營之間的競爭，基本已經從以前“大小軍閥混戰”到了“大企業集團之間的PK戰”。雖然這些輪胎企業之間競爭激烈，但是卻進一步壓縮了更多中小型輪胎企業的生存空間。換言之，就是強者愈強，弱者退出。
