炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎報(bào)消息，近期，海安橡膠集團(tuán)股份啟動(dòng)了A股上市輔導(dǎo)。據(jù)悉，海安橡膠的上市工作于2019年開(kāi)始，力爭(zhēng)2022年成功上市。

上市工作啟動(dòng)后，多家企業(yè)投資入股，包括山東能源、紫金礦業(yè)、徐工集團(tuán)、中國(guó)兵器、深創(chuàng)投等多家公司。

說(shuō)起海安橡膠，很多人早有耳聞。海安橡膠集團(tuán)股份公司創(chuàng)辦于2005年，總部位于福建省仙游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家擁有自主品牌，具有獨(dú)立研發(fā)、制造和掌握核心技術(shù)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)全鋼巨型工程子午線(xiàn)輪胎的高新技術(shù)企業(yè)，也是全球第四家巨型工程子午線(xiàn)輪胎的制造企業(yè)和服務(wù)供應(yīng)商。

值得一提的是，2008年6月30日，海安公司第一條37.00R57全鋼子午線(xiàn)輪胎下線(xiàn)，當(dāng)時(shí)在中國(guó)國(guó)內(nèi)是第一條，被稱(chēng)為“中國(guó)第一胎”，開(kāi)拓了中國(guó)巨型工程輪胎制造的歷史，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造巨型工程子午線(xiàn)輪胎的空白。

白手起家，從補(bǔ)胎匠到創(chuàng)業(yè)郎

海安橡膠的成就離不開(kāi)董事長(zhǎng)朱暉的努力，出生于莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)海安村的朱暉，家境并不富裕，年僅16歲便被迫放棄學(xué)業(yè)，開(kāi)始做苦力活。直到1984年，他萌生了創(chuàng)業(yè)的念頭，1984年春節(jié)，朱暉動(dòng)員有補(bǔ)胎技術(shù)的堂兄一起去工地補(bǔ)胎。隨后他便帶著堂兄和十幾個(gè)鄉(xiāng)親，直奔廣西百色巖灘水電站工地從事補(bǔ)胎，就此和輪胎結(jié)下了不解之緣。

來(lái)源：海安集團(tuán)官網(wǎng)

說(shuō)到補(bǔ)胎，人們眼前往往會(huì)浮現(xiàn)起破敗的路邊場(chǎng)景，但正是這破舊臟的小生意，支持朱暉淘到了人生第一桶金。因?yàn)橘|(zhì)量好，收費(fèi)公道，朱暉的生意越來(lái)越好。忙碌一年，凈賺了三萬(wàn)多元。

但朱暉并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)狀，他的補(bǔ)胎生意迅速擴(kuò)大到深圳、珠海、山西平朔、德興、貴州翁福、遼寧本溪和湖北三峽等地，并陸續(xù)在這些工地建設(shè)了輪胎翻新廠(chǎng)，承接輪胎翻、修、管用定額消耗“一條龍”服務(wù)。

2005年12月，在巨型輪胎翻新領(lǐng)域摸爬滾打了10年的朱暉，決定回鄉(xiāng)創(chuàng)辦企業(yè)、向巨型輪胎生產(chǎn)制造領(lǐng)域進(jìn)軍。隨即，福建省海安橡膠有限公司在仙游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)楓亭園區(qū)成立，注冊(cè)資金1億元，占地475畝，被列為福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

造中國(guó)人自己的巨型輪胎

當(dāng)時(shí)，中國(guó)的大型露天礦開(kāi)采運(yùn)輸過(guò)程用到的巨型工程輪胎，全部都依靠進(jìn)口，全世界也僅僅只有米其林、普利司通和固特異三巨頭能夠生產(chǎn)。

朱暉看在眼里，急在心里，他開(kāi)始想：中國(guó)為什么不能自己生產(chǎn)巨型工程輪胎呢?

行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有了，但公司所缺乏的、也是最關(guān)鍵的是人才。一直以來(lái)，朱暉堅(jiān)信，產(chǎn)品關(guān)鍵在技術(shù)，技術(shù)的核心在于創(chuàng)新，創(chuàng)新的來(lái)源則是人才。海安橡膠創(chuàng)建之初，朱暉就開(kāi)始四處招募人才，不到半年就召集技術(shù)人員近100人，并且出臺(tái)了一系列人性化的福利體系和有效的激勵(lì)機(jī)制，提高員工的凝聚力和創(chuàng)造力。

同時(shí)，海安橡膠也積極與院校聯(lián)姻技術(shù)研發(fā)。在第四屆中國(guó)·福建項(xiàng)目成果交易會(huì)上，公司與北京橡膠工業(yè)設(shè)計(jì)研究院、北京化工大學(xué)等單位聯(lián)姻，一起研制出了中國(guó)第一臺(tái)生產(chǎn)巨型工程輪胎的成型機(jī)設(shè)備。

在確定好工藝走什么路線(xiàn)、怎么銜接、設(shè)備與設(shè)計(jì)都能用的基礎(chǔ)上，2008年6月30日，海安橡膠終于生產(chǎn)出了第一條巨型工程輪胎，也就是被譽(yù)為“中國(guó)第一胎”的37.00R57巨型工程子午胎。

來(lái)源：海安集團(tuán)官網(wǎng)

海安橡膠也成為世界上第四家有能力制造此類(lèi)輪胎的企業(yè)。朱暉也成為當(dāng)?shù)刂宋铩?/p>

但朱暉和團(tuán)隊(duì)明白：造出一條輪胎很容易，造出一條好輪胎很難。巨型工程子午胎雖然成功下線(xiàn)，但它的載重負(fù)荷、安全性能、使用壽命等指標(biāo)尚不理想，與進(jìn)口胎仍有差距。輪胎的生產(chǎn)，包括了前期的基礎(chǔ)理論研究、配方設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，原材料的選擇，再到橡膠的混煉、不同部位的壓延和擠出、簾布的裁斷、輪胎的成型與硫化、最后到檢測(cè)，每一個(gè)步驟都需要下苦功夫。

于是朱暉和團(tuán)隊(duì)繼續(xù)積極探索前行，在胎體結(jié)構(gòu)、膠料配方和工藝制造研究領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，逐步掌握了全鋼巨胎制造的核心技術(shù)，陸續(xù)成功研制生產(chǎn)11個(gè)系列產(chǎn)品，成為了繼米其林、固特異、普林司通之后有能力制造全鋼巨胎系列產(chǎn)品的民族品牌企業(yè)。

2009年4月24日，海安公司“57”系列巨型全鋼工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)工藝及關(guān)鍵成型設(shè)備成套技術(shù)"，通過(guò)了中石化協(xié)會(huì)科技成果鑒定，并于2011年10月18日獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

2012年初，海安橡膠生產(chǎn)的巨型工程輪胎開(kāi)始批量生產(chǎn)，至此，從修補(bǔ)巨胎、翻新巨胎到制造巨胎，攻克一道道前人難以逾越的技術(shù)難關(guān)，海安開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)巨型工程子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)化的新紀(jì)元。

2020年12月18日，海安榮獲中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目是礦山特大型自卸車(chē)用巨型子午線(xiàn)輪胎59/80R63生產(chǎn)工藝制造技術(shù)。

來(lái)源：海安集團(tuán)官網(wǎng)

逐步開(kāi)拓海內(nèi)外市場(chǎng)

目前，海安橡膠公司在國(guó)內(nèi)先后與15個(gè)礦業(yè)公司開(kāi)展了“工程輪胎消耗費(fèi)用定額承包一條龍服務(wù)”，產(chǎn)品占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額40%以上，保障了國(guó)內(nèi)大型礦山、重點(diǎn)工程的建設(shè)需要。

在國(guó)際上，同全球各大礦業(yè)集團(tuán)、礦業(yè)承包集團(tuán)公司建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。目前，海安公司生產(chǎn)的輪胎和服務(wù)已遍布世界各地，包括歐洲的俄羅斯、烏克蘭、塞爾維亞，大洋洲的澳大利亞，北美洲的加拿大、美國(guó)，南美洲的巴西、智利、哥倫比亞、秘魯，非洲的南非等幾十個(gè)國(guó)家。

來(lái)源：海安集團(tuán)官網(wǎng)

海安公司已成為了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)信賴(lài)的巨胎生產(chǎn)廠(chǎng)商和服務(wù)商。海安輪胎的服務(wù)團(tuán)隊(duì)遍及中國(guó)的主要礦山，給全球超過(guò)160個(gè)礦山提供過(guò)服務(wù)，超過(guò)1200名有豐富經(jīng)驗(yàn)的輪胎服務(wù)人員，分布在世界的各個(gè)礦區(qū)。

差距猶存，理想不熄

根據(jù)中國(guó)《中國(guó)橡膠》雜志社發(fā)布了“2021年度中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜”顯示，海安橡膠集團(tuán)股份公司排名39，2019年銷(xiāo)售收入為10.65億元，2020年銷(xiāo)售收入為10.28億元。

海安橡膠雖然在國(guó)內(nèi)能排上號(hào)，但相比于米其林和普利司通等國(guó)際巨頭來(lái)說(shuō)仍然有很大差距，一方面技術(shù)還有一定的鴻溝，另一方面大廠(chǎng)品牌輪胎溢價(jià)率高也是一個(gè)特別重要的原因。輪胎行業(yè)是重資產(chǎn)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌輪胎廠(chǎng)而言其利潤(rùn)又薄。同時(shí)，行業(yè)也受到下游礦業(yè)的景氣度制約。

面對(duì)這樣的形勢(shì)，海安橡膠此番上市對(duì)于海安集團(tuán)乃至國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)都可以說(shuō)是利好消息，資本的注入有利于輪胎產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，在集團(tuán)董事朱振鵬看來(lái)，IPO是企業(yè)“提高國(guó)際影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)”的第一步。“所有的經(jīng)濟(jì)在任何時(shí)代都存在不確定性，我們要往一定的高度去發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)的需求，改變過(guò)去的思路，擁抱這個(gè)世界的變化。”

“我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展是十分必要的，隨著中國(guó)國(guó)力的強(qiáng)盛以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)走到國(guó)際舞臺(tái)也是必須的。對(duì)于海安來(lái)說(shuō)，要讓中國(guó)品牌、民族產(chǎn)品在更多的國(guó)家以及礦業(yè)公司扎根發(fā)展，讓我們的產(chǎn)品影響到世界，讓世界認(rèn)識(shí)、認(rèn)可中國(guó)的產(chǎn)品。”