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      山東省“堅決”行動已淘汰約2700萬條輪胎產(chǎn)能

         時間:2022-11-24 來源:車轅車轍網(wǎng)作者:凳子發(fā)表評論

      炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,11月23日,山東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布1-10月全省生態(tài)環(huán)境質量狀況,并介紹今年冬季大氣污染防治舉措。

      據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處副處長董克兵介紹,今年以來,全省淘汰燃煤機組34臺116萬千瓦,關停11家輪胎生產(chǎn)企業(yè),退出落后低效產(chǎn)能1980萬條,但沒有具體指出關停企業(yè)名單。

      山東輪胎大清退

      從工信廳公布的信息看出,今年山東輪胎的清退力度之大,前所未有,2021年的“三個堅決”行動方案正在穩(wěn)步落實。

      根據(jù)去年4月山東省印發(fā)的《全省落實“三個堅決”行動方案(2021—2022年)》,到2022年,年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè),全部整合退出。

      山東輪胎大清退

      方案涉及到的企業(yè)共計18家,其中全鋼胎企業(yè)8家,半鋼胎企業(yè)10家,共計產(chǎn)能3117萬條。

      2022年就是最后期限,到今天“三個堅決”行動已經(jīng)接近尾聲了,我們也來盤點一下近兩年山東政府部門的工作成績。

        2021年壓減產(chǎn)能720萬條

      自2021年“三個堅決”行動方案發(fā)布以來,山東各地市積極行動,尤其是輪胎集中生產(chǎn)地區(qū)東營市、濰坊等地區(qū)。

      據(jù)濰坊市公布2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報發(fā)布。公報表示,2021年壓輪胎(斜交胎)產(chǎn)能630萬條(折標準胎)。

       2021年壓減產(chǎn)能720萬條

      山東省公布的“2021年度山東省推動落后產(chǎn)能退出情況的公告”中,2021年共組織675家企業(yè)淘汰了設備、生產(chǎn)線4516臺(套)。

      其中,有關輪胎工廠落后產(chǎn)能退出情況如下圖所示:包括神州橡膠廠年產(chǎn)9000條工礦胎項目,濰坊27家工廠630.2萬條斜交胎產(chǎn)能,以及泰山輪胎2個鏈條爐。

      2022年加快“堅決”行動步伐

      到了2022年,山東省相關部門繼續(xù)積極行動,今年6月份,六部門聯(lián)合印發(fā)《2022年山東省利用綜合標準依法依規(guī)推動落后產(chǎn)能退出工作方案》。

      工作方案總體要求是,按照“三個堅決”行動方案工作部署,進一步完善能耗、環(huán)保、質量、安全、技術等綜合標準體系,實施強制性標準和嚴格開展常態(tài)化執(zhí)法,加快推動落后產(chǎn)能依法依規(guī)關停退出。

      2022年加快“堅決”行動步伐

      在技術方面,盯緊嚴控16個“兩高”行業(yè),摸清產(chǎn)能底數(shù)、強化監(jiān)管,堅決遏制“兩高”項目違規(guī)新增產(chǎn)能。

      其中再次提到,輪胎行業(yè)年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。

      2022年8月12日,山東省工業(yè)和信息化廳副廳長王曉在新聞發(fā)布會上介紹近年來在淘汰落后動能、改造提升傳統(tǒng)動能等方面的具體工作及下一步措施。

      王曉表示,全省嚴格落實“四個區(qū)分”和“五個減量替代”,進一步為先進產(chǎn)能發(fā)展騰出空間,堅決完成740萬噸地煉產(chǎn)能整合轉移,做好化肥、氯堿、輪胎等節(jié)能降耗改造。

      截至目前,“堅決”行動已經(jīng)淘汰了約2700萬條輪胎產(chǎn)能,基本實現(xiàn)3117萬條關停目標。

      山東輪胎在“陣痛”中轉型升級

      其實,近年來山東省一直關注對輪胎產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能的壓減。有關部門公開宣布,2018-2020年共退出輪胎產(chǎn)能折標胎1732余萬條。

      加上2021-2022年的大行動,山東輪胎短短4年時間至少淘汰了4432萬條產(chǎn)能,可謂經(jīng)歷了深度洗牌,不過,也在“陣痛”中轉型升級。

      山東輪胎在“陣痛”中轉型升級

      車轅車轍了解,2021年年4月之后,在落實“堅決淘汰一批”任務清單過程中,由于所涉及的子午胎企業(yè)的貸款、生產(chǎn)、訂單等受到很大影響,地方政府如濰坊市,逐企指導制定“一企一策”改造提升計劃,分類指導、推動轉型發(fā)展,為企業(yè)賡續(xù)生產(chǎn)爭取機會。

      2021年以來,東營、濰坊、青島即墨等地輪胎廠大范圍進行技術改造升級,或通過兼并重組的方式,避免完全淘汰退出,浙江物產(chǎn)、廈門國貿等巨頭趁機入局。

      小編說:昨日車轅車轍用輪胎出口數(shù)據(jù),證實了山東輪胎產(chǎn)量的確在全國占比明顯下降,短期內,山東輪胎在全國的霸主地位逐漸被削弱,積極的一方面是,山東輪胎也正通過轉型升級擺脫“低端、同質化”形象!

            (原標題:很堅決!山東關停11家輪胎1980萬條產(chǎn)能!)

       
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