【炭黑產業網】6月3日消息，路透社等多家外媒紛紛報道，指歐盟委員會正考慮對中國電動汽車加征關稅，并計劃于6月5日公布相關臨時關稅措施。此舉在國際貿易環境中引起了廣泛關注，市場對此反應強烈，各方均在猜測這一政策動向將如何影響中歐之間的汽車貿易。
中國電動汽車近年在國際市場上的表現搶眼，尤其是在歐盟市場，憑借其性價比和高接受度，已經成為中國汽車出口的一大亮點。然而，這一新興市場的蓬勃發展似乎引起了歐盟等國家和地區的警覺。據此前數據顯示，歐盟的整車進口關稅率為10%，相較于美國的27.5%而言原本處于較低水平，這也使得歐盟成為中國汽車企業爭相進入的重要目標市場。
據色母粒產業網了解，此次歐盟考慮提高關稅的舉措，與美國早前宣布的計劃相呼應。美國政府已擬定從今年8月1日起，將中國電動車的關稅從25%大幅提升至100%，同時對電池部件和電動車鋰離子電池的關稅也有所上調。這一系列的關稅調整不僅可能對中國電動汽車的出口造成重大影響，更可能在國際間引發一系列的貿易緊張。
業界專家分析，如果歐盟跟隨美國提高對中國電動汽車的關稅，將會對中國汽車制造商造成不小的沖擊。根據2023年的相關貿易數據估算，在現有10%的關稅基礎上，歐盟每增加10%的關稅，中國電動汽車出口商就可能損失約10億美元。隨著中國電動汽車制造商不斷擴大對歐洲的出口規模，這一潛在損失有可能進一步增加。
不過，也有消息指出，歐盟委員會目前尚未就提高關稅做出最終決定。據悉，歐盟貿易部門一直在對中國對其電動汽車制造商的補貼進行調查，并可能宣布征收關稅以抵消對歐盟本土制造商的不利影響。但這一系列的調查和決策過程都受到嚴格的法律限制和時間表的約束。
