【炭黑產業網】7月26日消息，近日，國家發展改革委和財政部聯合發布了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，計劃統籌安排約3000億元的超長期特別國債資金，以大力支持設備更新和消費品以舊換新。這一政策不僅覆蓋了多個領域，更對輪胎產業帶來了顯著的影響。
據炭黑產業網了解，新政策中包含了對乘用車、商用車等與輪胎領域緊密相關的利好條款。其中，對符合條件的汽車報廢更新提供了前所未有的補貼力度。具體來說，購買新能源乘用車的補貼提高到了2萬元，購買燃油乘用車的補貼也提升至1.5萬元。這無疑將為汽車輪胎市場注入新的活力，推動其持續增長。
此外，政策還明確支持老舊營運貨車的報廢更新，鼓勵更換為低排放貨車。對于報廢并更新購置的貨車，平均每輛車可獲得8萬元的補貼;若只更新購置，則平均每車補貼3.5萬元;而僅提前報廢老舊營運類柴油貨車的，平均每車也有3萬元的補貼。這一措施不僅有助于環保，還將加速老舊車輛的淘汰，進一步刺激新型、環保型貨車的市場需求，從而帶動全鋼胎等商用車輪胎的銷量提升。
在中國，汽車后市場正逐漸展現出巨大的潛力。隨著汽車保有量的不斷增長，特別是新能源汽車的快速普及，輪胎更換、保養維修等售后服務需求將持續上升。據統計，截至2024年6月底，全國汽車保有量已達3.45億輛，且每年以約2000萬輛的速度增長。這無疑為國內汽車后市場，特別是輪胎產業帶來了巨大的發展空間。
新的政策措施不僅將推動汽車和商用車市場的更新換代，還將進一步拉動輪胎等汽車后市場的需求。面對這一市場機遇，輪胎產業需緊跟政策步伐，提升自身實力，以應對未來市場的競爭與挑戰。
