【炭黑產業網】1月25日消息，近日，歐洲汽車制造商協會(ACEA)發布了2024年歐盟乘用車市場的最新數據，揭示出市場在新車銷售方面雖保持增長，但增速已顯現出放緩跡象，且各成員國市場表現差異顯著。
數據顯示，2024年歐盟乘用車新車總銷量達到1060萬輛，與去年同期相比，實現了0.8%的小幅增長。值得注意的是，西班牙市場成為亮點，銷量同比增長7.1%。然而，德國、法國和意大利這三大汽車消費國卻遭遇了不同程度的銷量下滑，其中德國和法國的銷量分別下降了1%和3.2%。
在車型銷量排名方面，汽油車依然占據歐盟市場的首位，市場占有率穩定在33.3%。與此同時，混合動力汽車和電動車的市場份額持續攀升，分別占據新車銷量的30.9%和13.6%，而柴油車的市場份額則持續縮減。
據炭黑產業網了解，汽車工業作為歐洲的支柱性產業，目前為歐盟提供了1380萬個就業崗位，占歐盟就業總人數的6.1%，產業規模占歐盟經濟總量的7%，制造業附加值占比高達8%。然而，隨著行業向數字化、低碳化轉型的加速，以及國際競爭的加劇，歐洲汽車產業正面臨前所未有的挑戰。2024年以來，多家汽車行業龍頭企業，如德國大眾和法國米其林，都陷入了裁員閉廠的困境。此外，歐盟新的碳排放標準已于2025年1月開始實施，并計劃在2035年實現新車零碳排放目標，這無疑給歐洲汽車廠商帶來了更大的轉型壓力。
歐洲汽車行業專家分析指出，經濟增長放緩、能源價格高企、供應鏈穩定性下降以及地緣政治風險上升等多重因素，共同導致了歐洲汽車產業的當前困境。為了應對這些挑戰，歐洲汽車行業需要加快轉型步伐，適應新的商業發展模式，以在激烈的市場競爭中保持競爭力。此前，由前歐洲央行行長德拉吉主持的《歐盟經濟競爭力報告》也強調，歐洲汽車行業需要通過控制能源價格和提升自動化程度來降低勞動力成本，從而提升行業競爭力。同時，報告還建議歐盟及成員國政府制定相應的產業行動計劃，推動行業創新發展，并加大基礎設施投資力度。
為了進一步提升歐洲汽車產業的整體競爭力，歐盟委員會計劃于本月30日舉辦“歐洲汽車產業未來發展戰略對話”，重點討論行業創新、提升產業韌性和推動轉型等議題。有消息稱，各方將在此次會議上就制定行業發展戰略、放寬行業管控、加大產業支持力度等核心問題進行深入協調和討論。對此，全球知名資產管理公司摩根士丹利分析認為，在得當的政策支持下，隨著消費者可支配收入的增加以及政府刺激消費政策的實施，2025年歐洲汽車制造業有望迎來新的發展機遇。
