炭黑產業網（www.foshanyide.com）據輪胎國際視角消息，9月10日，中國汽車工業協會舉辦信息發布會，2021年8月份我國汽車市場最新統計的產銷數據新鮮出爐。

      商用車受7月1日重型柴油車國六排放法規切換造成商用車市場波動，然而輕客繼續保持快速增長，拉動客車繼續增長。展望四季度，商用車市場需求的波動以及原材料價格持續在高位都將進一步加大企業成本壓力，影響行業運行。

一、汽車和商用車整體產銷數據

       8月，汽車產銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛，環比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產銷1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速比1-7月繼續回落。

8月，商用車產銷22.9萬輛和24.7萬輛，環比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。1-8月，商用車產銷327.5萬輛和344.4萬輛，同比增長0.6%和5.5%，增速比1-7月明顯回落。

二、商用車主要產品產銷數據

        8月，在商用車主要品種中，客車同比產銷呈小幅增長，貨車依然同比環比雙下降。1-8月，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷保持較快增長，貨車產量略有下降，銷量小幅增長。

貨車方面，8月貨車產銷19.3萬輛和21萬輛，環比下降29.3%和23.7%，同比下降50.6%和47.1%;1-8月，貨車產銷293.9萬輛和311.1萬輛，產量同比下降2.1%，銷量同比增長3.3%?？蛙嚪矫妫?月客車產銷3.6萬輛和3.7萬輛，環比下降15.7%和0.9%，同比增長3%和6.6%;1-8月，客車產銷33.6萬輛和33.3萬輛，同比增長32.1%和32%。從客貨細分車型情況看，貨車中，四類均呈現下降，其中重型貨車降幅最大;客車中，大中型客車呈現下降，輕型客車保持快速增長。

1、8月重卡銷5.1萬輛降六成 輕卡銷12萬輛降約37%

        8月份，重型貨車銷5.1萬輛，同比下降60.5%，單月減少7.9萬輛銷量;1-8月，重型貨車銷117.2萬輛，同比增長7.9%。由于重型貨車柴油車國六排放法規在今年7月1日切換，市場需求出現了較大的波動，進而呈現明顯的前高后低態勢。

8月份，中型貨車銷0.8萬輛，同比下降35.5%;1-8月，中型貨車銷12.8萬輛，同比增長30.5%。8月份，輕型貨車銷12萬輛，同比下降36.8%;1-8月，輕型貨車銷145.6萬輛，同比增長5.1%。8月份，微型貨車銷3萬輛，同比下降53%;1-8月，微型貨車銷35.4萬輛，同比下降20%。

2、大中客繼續下滑 輕客增16%

8月份，大型客車銷0.3萬輛，同比下降29.3%;1-8月，大型客車銷2.9萬輛，同比下降8.3%。

8月份，中型客車銷0.38萬輛，同比下降13.5%;1-8月，中型客車銷2.7萬輛，同比增長10.7%。

8月份，輕型客車銷3萬輛，同比增長15.9%;1-8月，輕型客車銷27.7萬輛，同比增長41%。

出口、替換、配套這是輪胎工廠主要三大渠道。

出口：現在出口受到海運的影響，有訂單確運不出去。

配套：商用車受到大環境的影響連續出現下滑的現象，車輛下滑后對于輪胎工廠的配套的下滑也是必然的。

替換：在大環境下現在運輸行業不景氣，從而導致現在替換輪胎市場銷售非常艱難。

輪胎工廠的三大主要銷售渠道都受到一定的影響，在現在這種情況下輪胎工廠依舊非常困難。

有報道顯示2021年9月，山東半鋼胎樣本廠家本周開工率為47.70%，環比下跌10.35%，同比下跌22.60%。全鋼胎樣本廠家開工率為48.91%，環比下跌8.07%，同比下跌25.95%。

綜合上述來看，現在從輪胎工廠、經銷商、門店三個層面都面臨著相對比較難的局面，輪胎工廠的減產是對于市場最好的負責，同時在過程中也需要給經銷商減壓。

在現在情況下還是大力逼迫經銷商進貨，最終讓經銷商走向危險的地步。

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