炭黑產業網(www.foshanyide.com )，據車與輪消息，近日，國家統計局發布國內8月輪胎產量數據。

數據顯示，8月份橡膠輪胎外胎產量為7359.6萬條，同比減少2.3 %;1-8月累計產量為59604.2萬條，累計增長22.1%。

從今年1-8月數據來看，輪胎產量在逐月減少，同比增長率也從7月份開始，從正增長轉為負增長。

同時，累計產量增長率也從2月的73.7%，下降到8月的22.1%。

急劇下滑的輪胎產量，是由市場上的需求疲軟所導致。

舉例來看，卡客車方面，重卡近兩個月的單月銷量較上半年驟降約2/3;乘用車方面，汽車受缺芯影響，多家車企宣布減產，產能縮減，都導致輪胎需求疲軟。

日前，央視財經對輪胎行業多個專業人士進行采訪，老板介紹到，今年幾乎是他入行以來最艱難的一年。

并且，進入9月、10月，已經到了傳統最佳輪胎銷售季節，但多位業內人士稱，現在市場需求疲軟，企業壓力大，想漲價但價格很難漲上去。

需要注意的是，接下來幾個月的輪胎產量也不容樂觀。

從九月初開始，全國多個制造業大省陸續實施限電政策，山東省多地已經發布限電措施，比如淄博產區限電政策為：當天早晨7時30分至24點限電。

據某網友表示，現在現在個別輪胎廠停產放假限電，永勝開產率為90%。

所以，如果限電繼續，將直接導致輪胎企業產能縮水，未來幾個月的輪胎產量，也會繼續下滑。

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