炭黑產業網(www.foshanyide.com)訊，全球經濟因疫情按下放緩鍵，唯有中國頂住壓力，抗住疫情“病魔”，經濟增長趨勢見好。細觀炭黑這個細分行業，今天我們一起來看下中國煉焦行業協會：中國炭黑行業發展趨勢及前景剖析。
1、中國煉焦行業協會：國內外炭黑行業發展趨勢
縱觀世界炭黑產業發展史，炭黑是伴隨汽車與輪胎行業發展的。在國內，炭黑市場隨著環境與資源對行業約束加大，炭黑行業面臨著復雜、不確定因素。
中國煉焦行業協會：炭黑產業鏈
炭黑主要用在輪胎行業，據中國煉焦行業協會數據統計，輪胎行業需求占比高達67%。根據中汽協統計數據顯示，2011-2017年，我國汽車產銷量處于不斷增長態勢。2018年，我國汽車產量為2780.9萬輛，汽車銷售為2808.1萬輛，銷量連續十年蟬聯全球第一。但是受到經濟增速回落，中美貿易戰、消費信心下降以及購置稅優惠政策推出的影響，我國汽車產銷量均出現小幅回落，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下滑7.5%和8.2%。隨著汽車與輪胎需求增加，炭黑行業也迎來一個爆發期。
但從2020年至今，中國煉焦行業協會認為隨著疫情、促消費政策等因素影響，國內汽車行業短暫下行后，緩慢增長。但總體來看，汽車行業表現好于預期。
中國煉焦行業協會：汽車產銷量
中國煉焦行業協會統計的炭黑價格行情，從2018年-2019年三月，總體價格急跌。2019下半年-2020年九月，炭黑價格較為平穩。2020年12月，橡膠用炭黑漲到7060元/噸。
據炭黑產業網分析，中國輪胎2021年7月份出口橡膠輪胎57萬噸，環比減少4萬噸，同比減少8.8%。當月，出口新的充氣橡膠輪胎4722萬條，同比微降0.1%。橡膠輪胎出口額為89.76億元，環比減少5.45億元，同比下降6.9%。
當前疫情反復，國外輪胎生產供應緊張，中國煉焦行業協會統計，中國輪胎企業出口訂單較為可觀，但海運運力不足，運費不斷上漲，箱柜緊張等問題矛盾突出，是出口下降的一個重要原因。
輪胎行業”淡季“下，炭黑廠家也受上游原材料價格上揚，目前以銷定產。
2、中國煉焦行業協會：炭黑市場前景剖析及產業鏈機會
國內炭黑上市公司有黑貓股份、龍星、金能、永東、山西焦化等。
中國煉焦行業協會炭黑產量
2015年以來國內炭黑產業呈高增長勢頭。中國煉焦行業協會有數據顯示，在2019國內炭黑產量575萬噸創了新高。從2020開始，炭黑行業因受疫情、企業開工不足、原料緊張、產品需求降低等因素影響，開工率為60%左右，產能在800萬噸左右，產量在480萬噸左右。
在出口方面，中國是全球炭黑市場主要出口國之一，從2018年以來中國炭黑出口量逐年下滑。2020年中國炭黑進口數量為8.7萬噸，較2019年增加1.2萬噸;出口數量為66.2萬噸，較2019年減少15萬噸，同比下降18.5%。
中國煉焦行業協會：炭黑出口量
結合以上我國炭黑產量及出口情況而言，2015-2019年是炭黑行業爆發增長期，到了2020炭黑行業表現出近六年首次下降的頹勢。2019年中國炭黑表觀需求量為566.3萬噸，同比增長15.0%;2020年中國炭黑表觀需求量為422.5萬噸，同比下降25.4%。
3、中國煉焦行業協會：關于國內炭黑市場的幾點建議
我們先從改革開放時期說起吧。從改革開放+全球經濟全球化的大背景下，“中國制造”的產品份額在全球市場比重逐步加大。
就在中國成“世界工廠”之時，國內炭黑產業的發展相對“不盡如意”：行業發展不透明、小廠或無證廠混亂，擾亂市場秩序。炭黑行業缺乏統一的指導與政策指引，需要進步加強。
中國煉焦行業協會：中國制造
首先，建設完善的市場秩序，可以鼓勵國內炭黑龍頭企業，像是江西黑貓、河北龍星，通過企業并購、重組來”消滅“小廠或無證不正規的廠家。中國煉焦行業協會認為這樣一來，可以維穩炭黑市場的價格，也可穩定煤焦油市場。
其次，炭黑廠家還要加大產品競爭意識、產品差異化、科技技術創新方面投入。
1，炭黑產品的檢驗檢測標準要完善，如多點氮吸附/STSA,CTAB，TINT，24M4DBP等。
2、中國煉焦行業協會認為，炭黑產品需要嚴控國內外優秀的生產工藝，提升設備。這樣可以提升產品的質量，高效產出優質的炭黑產品。
3、根據需求可加大蒽油在原材料的配比，讓炭黑更”純凈“。
4、中國煉焦行業協會指出，多與國內外客戶溝通、交流，了解其需求，聽取真心的建議，回來加大產品生產質量與服務，通過檢驗標準，讓我們國內的炭黑產品不亞于甚至超于外資企業炭黑產品。
努力，讓炭黑的”中國制造“，享譽全球市場!
注：部分數據參考前瞻產業研究院。
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