炭黑產業網（www.foshanyide.com)據消費日報消息，專家建議推動公共領域用車電動化發展，有望提前實現新能源汽車占比達20%的中長期規劃目標。

中國汽車工業協會日前發布最新數據顯示，8月，中國新能源汽車產銷量首次均超過30萬輛。其中，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。記者從第十七屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上獲悉，有專家表示，中國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。此外，推動公共領域電動化發展也將更好地實現“雙碳”目標。

推動公共領域用車電動化發展

在“雙碳”背景下，不光要聚焦家用新能源汽車的發展，公共領域用車的電動化也不容忽視。

“公共領域用車的應用場景既在城市，也可以在郊外。城市中除了常見的公交、出租、網約車，還有大量的城市配送物流車和公務用車。此外，郊外和港口碼頭的工程車、生產車，或是旅游景區用車，都是公共領域用車。”廣東省新能源汽車發展服務中心主任王向山告訴記者，以深圳的公共領域用車電動化為例，城市公交、出租車、網約車、環衛車使用率接近百分之百，在城配物流方面達40%。在王向山看來，從深圳的案例可以看出，高使用率意味著上述領域均可以做到電動化。“全國有八百多萬輛重型卡車、工程車，這些完全可以電動化。目前，叉車領域已經有50%電動化，還有一百多萬需要電動化。”

同時，他呼吁在稅費減免方面為推動公共領域電動化發展提供支持。“希望在高速公路路橋費和停車費能夠給公共領域電動化一些支持。比如，城際之間如果用電動車載客、拉貨，應給予高速路費優惠，一定會刺激到用戶更加有意愿使用電動車。”

此外，王向山表示，推動公共領域電動化發展能更好地實現雙碳的目標。“‘雙碳’方面，交通領域占10%。如果在公共領域大力推廣電動化，則相當于解決掉了10%中的60%碳排放。”

引領新能源汽車產業高質量發展

今年年初，國務院發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業。在業內人士看來，新興產業的發展離不開高質量發展。

此前，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%。在廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南看來，我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。“今年新能源汽車新車銷量預計會超過200萬輛。如果假定今年的速度能夠持續一段時間，也許不用到2025年占比就可以達到20%。據悉，最近幾個月新能源汽車滲透率實際上已經超過16%。綜合趨勢，我們判斷，我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。”

此外，古惠南表示，我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標基礎上，有關部門又提出了新的概念，即不僅在2025年達到20%滲透率的量，更希望達到“20%的質量”。“所以我國現在在新能源領域提出一個新的概念，叫做高質量發展的新能源，這將主導未來幾年的新能源發展方向。”他說道。

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